采用预制箱梁桥有诸多优点，由于箱型截面的惯性矩比T型截面的惯性矩大很多，在相同材料用量的情况下。箱型截面桥梁可以提供更大的抗扭性，对于偏心的荷载，具有更好的稳定性。且由于梁段是预制的，因此混凝土的收缩和徐变对梁的挠度和次内力影响不大。采用预制吊装施工工序，可以避免使用支架模板。减少对桥下交通的影响。

空心板梁桥：论文网  立面图(单位:m)

  主要结构尺寸拟定

(1).上部结构全桥采用6块C50预制预应力混凝土空心板！显然跨径过大，不符合板梁桥标准规范，不选择此桥型！

(2).桥面铺装：选用9cm厚的防水混凝土作为铺装层，上加6cm的沥青混凝土磨耗层，共计15cm厚。

简支梁：

立面图(单位:m)

上部主要结构尺寸拟定

(1).上部结构采取整体式肋梁截面，对于两幅独立的桥跨结构，每单幅桥采用等高5片T形截面梁。

(2).梁高H=（8/1 ~16/1）L，取用H=2.5m。

(3).桥面铺装：选用9cm厚的防水混凝土作为铺装层，上加6cm的沥青混凝土磨耗层，共计15cm厚。

下部结构为桩基础,柱式桥墩。

连续箱梁：

立面图(单位:m)

上部主要结构尺寸拟定

(1).上部结构采取箱形截面，前面已经确定跨径，则对于两幅独立的桥跨结构，每单幅桥采用单箱双室的箱形变高度截面梁。

(2).对于连续小箱梁梁桥，梁高H=（1/16~1/18）L(L为跨长），取用h=1.8m。

(3).桥面铺装：选用10cm厚的防水混凝土作为铺装层，上加8cm的沥青混凝土磨耗层，共计18cm厚。

下部结构为桩基础,柱式桥墩。

   通过对以上各方案的比选，认为方案三——预应力混凝土连续箱梁桥施工成本低，施工技术成熟，方法较容易掌握，是一种比较合适的方案，作为本毕业设计的设计计算方案。

三、设计内容

3.1 建筑设计部分：

 1、方案设计部分

根据设计资料和技术标准按指定的桥型进行桥梁的概念设计和总体布局，确定桥梁的孔跨布置以及立面、平面、断面等总体布局，初步拟定桥梁各主要部位的尺寸。

初步绘制总体布置图（2张3号图，平立面比例1/500）和主要部件的一般构造图（3张3号图），并提交初步设计说明。

1）平面设计：桥梁的平曲线半径、平曲线超高和加宽、缓和曲线、变速车道设置等，均应满足相应等级线路的规定。

2）纵断面设计：它包括确定桥梁的纵跨径、桥梁的分孔、桥面标高、桥下净空、桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深度。

3）横断面设计：桥梁的横断面设计主要取决于桥面的宽度和不同桥跨结构横截面的形式。桥面宽度决定于行车和行人的交通需要。

 2、设计成果来!自~优尔论-文|网www.youerw.com

1）平面图：比例1:500。

2）立面图：比例1:500。

3）主要部件的一般构造图：1：500或者1：200。

4）初步设计说明书。

3.2 结构设计部分：

在初步设计的基础上，对其主体结构进行结构分析和结构的优化设计（提交计算书），对重要部位进行构造设计（写入设计说明书）。

计算内容包括：

1）一期恒载内力计算

2）二期恒载内力计算

3）主要控制截面内力影响线计算

4）主要控制截面内力活载影响值计算

5）荷载组合及截面验算