1）选择原因：

 滑动轴承（sliding bearing），在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。但启动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。滑动轴承应用场合一般在低速、重载、高精度或间歇性工作的工况条件下金属滑动轴承目前使用最多的就是三层复合轴承，这种轴承一般都是以碳钢板为基板，通过烧结技术在钢板上先烧结一层球形铜粉，然后再在铜粉层上烧结一层约0。03mm的PTFE润滑剂；其中中间一层球形铜粉主要作用就是增强钢板与PTFE之间的结合强度，当然在工作时还起到一定的承载和润滑作用。

   2）选择材质及其参数：

 此次实验选用材质：优质碳素钢45。

 轴承的质量：M2

 轴承的长度:L2

     轴承的直径：D2

     轴承的间隙：X

4。4实验台测试系统设计

图4。5

试验中通过计算机软件使信号发生器输出正弦信号，正弦信号进入前置放大器然后输出交流信号，交流信兮通过拖流圈然后接入采集仪内，使传感器输出力呈正弦规率变化。通过电脑数据显示电机转动作用下测转轴的阻尼系数的变化情况，将信号采集仪进入电脑进行采集和处理，得到在这个频率下轴的幅值。随着信号发生器输出频率从到变化，我们就得到了轴在这个频率段的弯曲共振曲线，得到转子加速度，计算得出实验课题需求数据。

4。4。1 转子系统测试参数

 本文的主要研究的是小型转子机械振动测试与控制系统,针对转子实验台上的回转主轴的振动频率，振动速度，振动加速度也就是临界转速和临界加速度等参数进行测量并开发出一套振动控制系统。计算测量出转子的弯矩，扭矩，表面应力等。测试表示参数：

1。加速度2。电压3。转子临界转速。4。圆心轨迹5。动平衡测试

计算参数：

1。振动阻尼系数（§）§ 2。转子振动频率（f）3。转子位移量（x）

4。4。2 测试系统方案设计

4。4。2。1测试硬件配置：

  1。计算机的选择；实验室计算机

  2。数据采集仪：INV3060

  3。传感器的选择：压电式加速度传感器

  4。4。2。2-原理简绍：

属于惯性式传感器。它是利用某些物质如石英晶体的压电效应，在加速度计受振时，质量块加在压电元件上的力也随之变化。当被测振动频率远低于加速度计的固有频率时，则力的变化与被测加速度成正比。压电加速度计属发电型传感器，可把它看成电压源或电荷源，故灵敏度有电压灵敏度和 电荷灵敏度两种表示方法。前者是加速度计输出电压（mV）与所承受加速度之比；后者是加速度计输出电荷与所承受加速度之比。 加速度单位为m/s2，但在振动测量中往往用标准重力加速度g作单位，1g= 9。80665m/s2。论文网

  4。4。2。3-传感器的固定：

采用钢螺栓固定，是使共振频率能达到出厂共振频率的最好方法。螺栓不得全部拧入基座螺孔，以免引起基座 变形，影响加速度计的输出。

  4。4。2。4-前置放大器

因为压力式传感器压电元件受力后产生的电荷量极其微弱，这电荷使压电元件边界和接在边界上的导体充电 到电压U=q/Ca（这里Ca是加速度计的内电容），故需要放置放大器。压电式传感器的前置放大器有：电压放大器和电荷放大器。所用电压放大器就是高输入阻抗的比例放大 器。