2。3  花岗岩风化对桩基的影响 4

3  花岗岩风化机理 6

3。1  风化作用的类型 6

3。1。1  物理风化作用 6

3。1。2  化学风化作用 6

3。1。3  生物风化作用 6

3。2  研究地区孤石形成机理 7

4  花岗岩风化的规范评价标准 8

4。1  《岩土工程勘察规范》GB50021-2001评价标准 8

5  花岗岩物理性质分析 11

5。1  深圳地铁研究线路简介 11

5。2  地铁线物理性质参数统计 12

5。2。1  1号线物理性质参数统计 12

5。2。2  2号线物理性质参数统计 13

5。2。3  11号线物理性质参数统计 14

6  花岗岩力学性能分析 16

6。1  燕山期花岗岩特征 16

6。2  力学性能分析 16

6。2。1  花岗岩变形指标 17

6。2。2  花岗岩强度特征 17

6。2。3  花岗岩物理力学指标 20

7  结论 23

致  谢 24

参考文献 25

1  绪论

1。1  课题的目的与意义

花岗岩在地表分布广泛，其岩体在我国约占国土面积的9%，在东南地区，可以看到大面积的裸露花岗岩岩体。花岗岩为粒状结晶质岩石，主要的矿物成分为碱性长石及石英，其质地坚硬致密，强度高，抗风化能力强。在花岗岩地区中，孤石是一种常见的风化现象，是在残积土及风化岩层中，因受矿物各向异性排列及裂隙分布影响形成的风化不均的残留体。主要影响因素有花岗岩的矿物组成、结构、构造、岩体节理发育情况、温度、地形、水文条件等等。花岗岩球状风化物的存在，形成了软硬不均的不良地质现象，对地铁隧道施工有很大的影响。

    深圳市位于广东省中南沿海地区，珠江入海口之东偏北，区域纬度较低，为亚热带海洋性气候。深圳地区的花岗岩孤石大多为燕山时期产物，其中以燕山期早期为主，孤石的占比约为深圳地区面积的50%，花岗岩受风化剥蚀严重。深圳地理位置优越，毗邻香港，设有中国最多的出入境口岸，同时也是重要的边境口岸城市，城市轨道交通系统发达，深圳地铁1,2,5,7和11号线均有部分路段临近海岸，孤石对地铁隧道盾构施工有着显著的影响。

    本课题以深圳地区为代表，对花岗岩球状风化体的力学性质和物理性质经行统计研究，结合国内外专家对类似地质条件的研究，初步得出风化对岩石的物理性质和力学性质的原因及结论。

1。2  国内外研究现状

1。3  发展趋势

2  孤石对工程的危害

2。1  球状风化花岗岩边坡地质灾害

    花岗岩孤石对边坡稳定性的影响根据其分布情况不同而不同。目前据国外专家调研得知以下结论：随着孤石体积比率的升高，边坡的稳定系数呈逐渐下降趋势，在孤石体积比率为30%时，稳定系数下降约为5%[7]。球状风化花岗岩边坡存在着孤石滚落、崩塌、滑坡等现象。边坡附近地区的花岗岩比其他地表浅埋层风化程度大。一般的，在边坡中上部存在较多的粒径较小的花岗岩孤石，这些较小的花岗岩孤石通常距离掉落点较远，因而在滚动过程中蓄积的动能更大，掉落时造成的危害也是非常可怕的，所产生的冲击力足以造成附近的建筑物损坏。