另外两种装置可以对汽车的部分功能以及汽车的行驶进行调整，他们分别是调速器和限速器。司机可以通过限速器自主设置最高时速，当司机在行驶中想要超过设定的最高时速时，即使踩下油门，加速器也不会响应，而是将车速限制在一定的范围之内。这种装置涉及到发动机内部的设计，可以看出它具有很好的控制效果，但是它的造价昂贵，并且维修困难。

结合国内外的车辆超速制止装置我们可以看出，西方国家对公路限速控制的研究更为深入和系统，无论是理论还是实践，都比国内先进。但是无论国内还是国外都没有专门针对工程车辆这种危险车辆设计实用的超速检测以及制止装置。

结合国内现阶段的公路车辆状况，有必要设计一种专门针对工程车辆的超速检测及其制止装置。