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预应力混凝土真正发展的时期是从第二次世界大战后迅速发展起来的，当时的发展主要是在西欧，当时预应力混凝土的发展使西欧逐渐从战争当中恢复过来。半个世纪以来，无论从理论、工艺、材料到土建工程的各方面应用，都得到了很大的发展与成就[3]。也在这个阶段，关于预应力的概念也得到了传播和逐步成熟，突破了混凝土无法受拉否则就会开裂的约束，使混凝土梁式桥结构运用更加广泛。19965
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T型粱桥在覆国公路上修建最多，早在50、60年代。T型粱桥在我国的桥梁建设中受到了广泛的运用，这种简支梁式桥很大程度上改善了我国的公路交通[4]。中小跨径桥梁在铁路桥梁和公路桥梁上一直占有主导地位，而在中小跨径桥梁中，梁式桥的运用最为广泛[5]。
20m的预应力混凝土简支梁桥已经有了近50多年的发展历程。在发展的过程中无论是结构材料、施工技术还是设计水平都得到了很大的提升和进步。预应力简支梁桥运用广泛，如今，在市政工程的投入日益增加，并且主要应用于主要受力部分[5]。我国普通混凝土配合比的设计规范中规定：混凝土结构物中最小尺寸大于等于1 m的部分所用的混凝土称为大体积混凝土。而美国则规定为：任何现浇混凝土，只要有产生温度影响可能的可能性的混凝土均称为大体积混凝土[6]。
发展趋势
目前，我国桥梁建设正在与国际接轨，预应力混凝土简支梁桥的建设和实际开始向大跨、新型、轻质和美观方向发展[7]。
目前预应力混凝土已成为桥梁工程建设中最主要的一种结构材料，预应力技术也日趋成熟，适用性广，并用以处理解决的各种疑难问题[8]。
20m预应力混凝土简支T梁是一种比较具有代表性的桥型，通过对其的计算，可以保证桥梁结构安全，受力合理，并为桥梁施工提供技术支持。