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目前国内外的许多政府及企业部门正在进行这方面的研究。但总的来说虚拟汽车驾驶模拟系统的开发还不是很成熟。尽管OpenGVS是一个非常强大的软件，但基于它的虚拟汽车驾驶模拟系统开发不是很多。在开发过程中，对于虚拟现实的研究是很重要的。作为一门新兴的技术，虚拟现实技术还不是一门成熟的技术，还有许多问题亟待解决，其发展还将依赖于软，硬件这两方面的技术的进步。目前，大多数的虚拟现实设备制造商都较小且正在发展，一些较大的厂商也正在探索新技术，虚拟现实的外设和软件有待于商品化。不少领域，尤其是力的作用领域还有很多问题需要突破。另外，在自然地理环境的虚拟重现方面，也还有许多问题要解决。
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目前国外虚拟现实这一领域有了长足的进步，介入虚拟现实这个领域的科研单位也越来越多。具有代表性的商业公司主要有苹果，微软等，科研单位有北卡罗莱纳大学计算机系等等。我国在这一领域上和发达国家相比技术上存在着很大的差距，但已经引起了国家的高度重视，在很多领域都制定了开展虚拟现实的研究。在国内，研究虚拟现实的科研单位主要有国防科技大学，中科院软件所，浙江大学，北京航空航天大学等高校。目前已取得研究成果有：国防科大多媒体研究中心的HVS虚拟实景空间模型，中科研计算所实现了基于球面的固定视点的室内漫游系统，北京航空航天大学研制了用于军用的虚拟现实系统DVENET等等。
在我国，模拟驾驶技术已经在不断的完善了，很多培养汽车驾驶员的学校都采用虚拟驾驶来培养驾驶员，这节约了大量的成本。目前发达国家已普遍运用汽车驾驶模拟器作为培训工具。日本政府在1970年以正式法律规定，汽车驾驶培训学校必须装备汽车驾驶模拟器；美国在20世纪70年代中期就有500多所汽车驾驶学校装备了汽车驾驶模拟训练器。自2004年以来，国家相关管理部门相继出台了各项政策。在交通部《机动车驾驶培训机构资格条件》中提出驾培机构在开办时配备驾驶模拟器作为可选配置之一。国内一些省市也相继出台政策，有的已经把配备驾驶模拟器作为开业的必备条件。此外，自2004年开始，教育部已开始启动高中阶段课程改革，到目前为止全国已有20多个省市进入课改实验阶段，汽车驾驶模拟器已经列入部分学校选修课程。可以看出，模拟驾驶的作用将越来越明显，这必将促进模拟驾驶的发展。4825