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降液管是板式塔的主要液体通道，同时也是实现气液分离的重要场所。降液管的设计对塔的传质效率和处理能力有举足轻重的作用。为保证塔板的性能，国内外在研究开发新型塔板鼓泡元件的同时，针对降液管的结构也进行了大量的研究。具体如下文所述。23982
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(1) 国内降液管
2008年，南京大学发明了“一种均匀分配液流的塔板降液管”[11]，其结构如图3.2所示，这是在降液管内设有倾斜的分流板2，以使液流更多地流向流速较慢的弓形滞止区，提高这一区域的液体流速，使塔板上的液体分布更加均匀。这同在塔板上设置导流板、增大弓形区降液管底隙的作用相似，目的都是要加速靠近塔壁区的液体的流动，促使塔板上各流道区域的液体停留时间均等，最大限度地消除如、塔板上出现涡流区的可能性，使塔板上的液体流动呈较为理想的活塞流，从而减小液体返混，提高塔板效率。论文网
图1.3 均匀分配液流的塔板降液管结构
同年，西安石油大学发明了“带消能器降液管的塔板”[12]，结构如图1.4所示。
图1.4 带消能器降液管的塔板结构
它是在降液管内设有阻流板或设置在阻流板上的金属填料作为消能器，以减小液相向下流动的冲溅，减小液流在降液管中的流速，延长液流的停留时间，提高降液管内气液分离的效率。
(2) 国外降液管
Sulzer公司的专利降液管[13]结构如图1.5所示。塔板上设有多个圆形降液管，与普通圆形降液管不同的是，每个降液管上方都有三块挡板围成的一个气流通道，塔板上的气液混合物从挡板外侧进入降液管，从降液管中分离出来的气体可以不受液流的干扰从特有的气流通道中溢出。这种结构的优点是，避免了普通降液管上方的液流“搭桥”现象，气体和液流互不干扰，有利于降液管内气液的分离。
图1.5 Sulzer公司的专利降液管结构
壳牌公司在中国申请了一项名为“具有多个降液管的气-液接触塔板”[14]的专利，该专利将降液管设计为单个矩形降液管，还可以设计为圆形降液管。其特点是在降液管口设置有至少两个导向板，导向板上方向塔板上方延伸，并向液体流向降液管口的方向倾斜。在降液管中心位置设有挡液板，以防降液管两侧液体在此处“搭桥”，进而阻碍液体中携带的气体的溢出。设计中，最上面的导向板应高于最大负荷下的塔板液层高度，以保证在降液管一侧至少有一条专供气体逸出的通道。