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汽车制动性能的优劣与否在很大层面上决定着交通的稳定和行车安全,完善汽车的制动性能是汽车产家有史以来一直重视的一个关键环节。 随着汽车技术的不断改革和创新，汽车制动系统随之进行了完善和突破，完成了从原始的机械制动到现有液压制动的一次革新[3]。在当时美国汽车公司里，液压制动器在1924年诞生；福特和通用两家公司分别先后将液压制动技术用于汽车上；从1959年开始，液压助力制动器迅速发展，得到了广泛应用，如今液压制动已经是一项非常普遍的技术。一直到1980年以后，随着电脑、电子科技和集成电路的崛起和发展，造就了ABS技术。1936年，德国波许公司顺利地研发出配有电磁感应式的车轮速度传感器的ABS。当时世界汽车领域最为显著的新技术莫过于ABS(防抱死制动系统)。它是一项拥有防止前轮抱死、防止转向失控等优势的汽车安全技术，伴随着ABS的越来越成熟，在一些车型上开始批量生产。其在汽车上的使用也越来越广泛，该技术的使用在很大程度上提升了汽车的行车安全性和操稳性[4]。我国在20世纪末，在中、高级轿车上也装用了该项技术。27618
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随着人们对汽车各方面性能的不断追求，电子制动力分配、驱动防滑控制、主动避让等新技术相继出现，并逐渐应用到制动系统当中，使得其性能越发的趋于丰富和完善。要使这些新技术能在汽车上良好的发挥作用，需要在制动系统中增设更多的新装置，这样制动系统的结构就变得更加复杂，继而使得后续的装配以及检测和修理相对比较困难[5]。论文网
在电子技术、集成技术的大量出现下，汽车制动系统也越来越广泛地向着电子化的方向迈进和创新，许多汽车产家和零配件产家都在做电控制动系统的试制。麦格纳、博世、德尔福等公司已经相继取得了一定的研究成果。往后，电控制动技术将会广泛用于液压制动系统中，汽车底盘将逐渐电子化，制动系统性能也将会随之有更大的改善和发展[6]。
在制动器研究方面，随着我国汽车领域术科技水平的进步,特别是在合资企业和国外先进技术的引入之后，盘式制动器才在我国普遍使用。其中陶瓷制动盘的诞生更是先进技术的体现,陶瓷制动盘比其他材料的制动盘要轻很多、也更耐高温和磨损[7]。