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4.2 以CNTs为载体的催化剂
新型碳纳米管也已经引起了学者们的重视。其原因在于碳纳米管的碳原子大部分存在于物质表面，所以新型碳纳米管的比表面积较大，吸附能力较强；其拥有空腔结构和独特的电子结构使得该物质可以直接作为载体[18]。故以新型碳纳米管为载体的催化剂非常具有发展潜力。黄荣[30]在CNTs(碳纳米管)上负载氧化钒，并探究催化剂制备时的煅烧温度、氧化钒的负载量、碳纳米管直径等条件对其脱硝性能的影响，实验结果表明在60-100nm CNTs上负载质量分数为2.35%的氧化钒并在350 ℃下煅烧2h是最佳的制备条件。此时制备出的催化剂的脱硝效率在90%以上。该研究还发现随着O2浓度的增加，NO的转化率也有所增加。
虽然碳基催化剂在低温SCR反应中拥有显著优势，但该体系催化剂在SO2气氛下极易中毒。因此催化剂的再生是保持该体系催化剂脱硝活性的首要任务。但是传统的热再生过程易在催化剂表面形成硫酸铵，使得催化剂活性降低[19]。