目前在国内多学科优化的研究成果还比较少，特别是在实际应用方面，主要是国防科技大学、西北工业大学等在飞行器上的应用，就装载机机构的研究方面，过去主要集中在建模仿真，分析已有模型的特性参数，优化也是针对单个简单零件，没有从多体动力学方面考虑。

在船舶上运用多学科设计优化理论取得一些结果，但是由于船舶设计的复杂性，也使我们的研究中存在许多问题： 1）在船舶系统的优化计算中，如何需建立多个数学模型来描述设计目标和设计变量的关系； 2）如何建立的数学模型简洁，并具有可操作性和通用性；3）如何使模型能全面的反映舰船的各种不同属性；4）能正确分析各设计变量对系统的敏感性；5）如何畅快地进行模型间的信息交流。