国内道路景观的发展与变化我国的城市道路绿化景观的发展历史由来已久，古人对于道路的景观布局就非常的重视，早在周朝就出现了在道路两旁种植树木的现象，到了秦始皇的时期，道路的绿化的规模进一步得到扩大，《汉书》中曾经记载过这么一句话“道广五十步，三丈而树”，这就足以证明那个时期对于道路的绿化问题已经有了很明确的规定。经过社会的发展和不断的变化，道路的发展与变化也在与时俱进着，关于道路的明文规定也逐步出现，这就加强了对于道路的绿化建设，例如唐朝的长安城以及明清时期的都城北京都是使用的棋盘式的道路，道路的两旁所栽种的植物也使用了桑、槐、柳等品种，更贴近现代的方式就是当时也同样使用了分隔带、中央绿带、边坡绿化、林荫人行道以及防风带，更像一个大都市的绿化方式了，这样就利于当时繁华都市的需要，进一步促进了当时社会的发展与完善。为当时的经济、政治以及文化的传播提供了物质上的支持。最终也造就了当时的盛景。51580

到了现代，随着城市建设的发展，道路的绿化问题也逐步加强，主要考虑到人文的环境对于城市的发展是及其重要的，为了满足人们的需要，城市的建设必须搞好道路的绿化景观问题。在道路两旁的植被筛选方面，现代的大多数做法通常都是采用当地的乡土植被，既不需要考虑移植花卉的适应性问题，同时保护了自然的原生态，还节约了城市建设的成本，一举三得。现代的城市道路更加注重景观的效果问题，考虑到多方面的因素，栽种的植物也较之前的有秩序。在城市道路的发展迅猛的时代，考虑道路绿化景观的设计则是重中之重。

例如我国的广州市已经完成了城市道路绿地系统规划的编制工作，制定并公布了《城市绿地养护质量标准》、《城市绿地养护技术规范》等技术标准，确保了城市道路绿化建设有法可遵，政府也大力提倡“生态优先，以人为本”，为营造良好的城市园林绿化景观和生态环境提供了有力的保障[3]。

1.3.2 国外道路景观的发展与变化

根据文献资料的记载，公元前700年古罗马时代的街道栽植有最早的行道树，到了公元前8世纪后半期，美索不达米亚平原地区因建宫殿而规划布置了松树和意大利丝柏论文网，欧洲各国也因此开始了城市道路绿化的步伐[4]。在文艺复兴的时期英国首创散步道；到了19世纪初，法国颁布了有关道路绿化栽植行道树的法令，促进了法国的城市绿化的建设；例如1958年的法国巴黎香榭丽舍大街（见图1）的绿化堪称道路绿化的经典之作，是世人学习的楷模。随着社会的发展，许多国家不仅仅只关注经济和科技的发展，而是更加注重城市环境质量的提高，从根本上考虑到了以人为本的理念。以“花园城市”著称的新加坡就是城市绿化的楷模，当然还有许多国家的绿化也做的相当不错，例如英国等。