最初的坦克装甲都是在不断加厚装甲厚度的理念下进行技术革新。这种方法的缺点是明显的，坦克总重越来越重，以至于发动机技术和桥梁、路面的承受能力都接近极限。特别是破甲弹、碎甲弹等炮弹种类的完善和反坦克火箭技术的发展，要求坦克装甲必须寻找其他的强化途径。于是，“反应装甲”的理念提出了。现代的“反应装甲”是以色列首先于七十年代末八十年代初在装甲车辆上采用的，后来苏联学习并完善了这种技术。60074

反应装甲

反应装甲的出现，使坦克和装甲车辆对破甲弹的防护能力有了很大提高。1982年以色列入侵黎巴嫩时首先在M60A1坦克上采用了反应装甲，取得了很大成功。据介绍反应装甲可使破甲弹威力下降50%~70%，这对原结构的破甲弹构成了致命的威胁。是否可以对付安装了反应装甲的坦克，成为破甲弹能否继续存在的关键。因此，串联战斗部技术应运而生，成为反坦克破甲弹对付爆炸反应装甲的有力武器。虽然经过十多年的努力，专门对付反应装甲的串联战斗部技术日趋成熟并得到了广泛应用，使破甲弹获得了新生。但是，新一代出击型主动防护装甲的出现，重新给予破甲弹致命的一击，并对破甲技术的研究和发展提出了新的课题。针对目前的破甲弹如何突破新型主动防护装甲进行探讨与分析，以其寻找新的技术途径，从而使装甲与反装甲的斗争发展到更高的层次[1]。

主动防护装甲是相对于被动装甲而言的，目前在坦克、装甲车辆上所用的均质装甲、复合装甲统属被动装甲，这类装甲在遭受弹丸侵袭碰撞时，装甲通过材料本身的机械性能和物理性能以削弱、抵毁和承受弹丸的侵彻及其它破坏能力，因此是一种消极、被动式的防御。对来袭弹丸，能在远离或靠近装甲的情况下，采取主动抗衡措施，以躲避、削弱或破坏弹丸攻击的装甲称之为主动防护装甲。显然，它完全不同于前一类传统的被动装甲。主动防护装甲将充分利用现代科学技术的成果，形成一种积极的能主动发起攻势作用的装甲。通常爆炸式反应装甲的基本构成是在两层薄金属板之间夹入一层钝感炸药，当破甲射流撞击反应装甲时，钝感炸药起爆，利用爆炸后的金属破片和爆轰波来干扰、破坏射流，从而使破甲深度大幅度下降，导致射流不能穿透主装甲。这种装甲完全突破了传统的被动装甲的框架，带有主动防护的性质，但是距离真正意义上的主动防护还有一定距离。目前，在此技术基础上研制成功的新型主动防护装甲，能够主动出击，破坏来袭弹丸的攻击。其作用原理是当串联战斗部的一级装药起爆反应装甲后，新型反应装甲上的主动装置也将被引爆，形成一束和战斗部相向运动的射流，在串联战斗部的延时期内和串联战斗部主装药相遇，从而击爆主装药，使战斗部失去其应有的功效，达到有效保护装甲、车辆等目标的作用。

 装甲主动防护系统

现代战争中, 坦克装甲车辆面临来自各方面的威胁, 其自身的装甲无法抵抗所有的打击, 特别是各种反坦克导弹, 主动防护系统就是要摧毁这些反坦克导弹, 保护坦克装甲车辆的安全,这无疑提高了坦克装甲车辆在战场上的生存力;另外,主动防护系统属于独立与坦克的模块式装甲,安装方便简便,这就在实现上有了经济基础。例如在T-55、T-62和T-72坦克上加装主动防护系统后,大大增强了坦克的防护能力,这种做法非常经济有效,而且增加的重量不会降低其机动性能在这种情况下,各国开始寻找一种更新的防护形势,在这种趋势下,坦克装甲车辆的主动防护系统诞生了!它是基于对来袭弹药的近距离拦截、摧毁或迷惑,使来袭弹药无法击中目标或降低其命中, 从而增加坦克装甲车辆的战场生存能力。目前流行的主动防护系统按照功能可以分为主动型干扰型和综合型;其中俄罗斯在最早最成熟,并且拥有了多个系列的产品,列装在多个型号的坦克装甲车辆上,论文网收到了良好的效果;以色列在主动防护系统的研制上也在前列,并且在充足研制经费的条件下,发展很快,目前已经研制并在装甲车辆上试装了自研的主动防护系统;欧盟和美国在该项领域起步较俄罗斯晚,但是其主动防护系统的研制确有独到之处,美方认为,主动防护系统应包含在未来作战系统中,其次美方设计的主动防护系统为综合型主动防护系统,要有能力在战场上抵御多方向多弹种的袭击。