半潜式平台发展历程表1-1半潜式平台发展过程级别 年份 作业水深 定位方式 整体布局 自动化程度

第一代 20世纪60年代 90～180m 锚泊定位 不合理 低

第二代 20世纪70年代 180～600m 锚泊定位 不合理 不高

第三代 1980～1985年 450～1500m 锚泊定位 较为合理 不高

第四代 20世纪90年代末

1000～2000m 锚泊定位为主，动力定位为辅 较为合理 较高

第五代 2000～2005年 1800～3600m 锚泊定位为主，动力定位为辅

合理 高第六代 21世纪初 2550～3600m 动力定位 合理 高79087

1962年第一座半潜式平台“蓝水一号”诞生，并于当年在墨西哥湾投入使用[3]。在短短的半个世纪里，半潜式平台已经从第一代迅速发展到了第六代，作业水深也由200米以内迅速发展到3000米以上，平台结构得到很大的优化，机械化程度得到很大提高，定位方式也更加先进。据不完全统计，世界上目前正在投入生产的半潜式平台估计有200座，主要分布在巴西、北海和墨西哥湾[4]。各个阶段半潜式平台的特点如表1-1所示。论文网

2我国半潜式平台发展现状

1978年初，我国从挪威引进了AkerH-3型平台，成为出现在我国第一座半潜式平台。而我国第一座自主设计的半潜式平台——勘探3号建造于1984年，介于第二代和

第三代半潜式平台之间，在当时处于国际相同水准。该平台由上海708研究所、地质矿产部海洋地质调查局、上海船厂联合设计，在上海船厂建造。设计水深35～200m，最大钻井深度6000m，为发现中国东海油气田做出了重要的贡献，被称为中国现代海洋工程的标志[5]。但遗憾的是，我国在此后的研究工作中未有实质性的进展。近年来，我国在南海深海海域油气资源的勘探中取得重大突破，发现南海蕴藏着丰富的油气资源，但由于受深海开发技术的限制，实际开发进展缓慢。因此，我国启动了一系列深海技术装备研发工程，2006年，中国海洋石油服务股份有限公司承担了国家“863项目”——“深水半潜式钻井船设计与建造关键技术”[6]。

经过近三十年的发展，我国深海半潜式海洋装备取得重大突破，2011年5月26日，我国海洋工程装备具有标志性的工程、受全世界广泛关注的、技术最为先进的第六代深水半潜式平台“海洋石油981”出海试航，开创了我国在深海油气资源开发的新纪元。“海洋石油981”超深水半潜式钻井平台作为海工装备里的“航空母舰”，它自重超过3。1万吨，从船底到钻井架顶高度为137。8米，电缆总长度超过900公里，最大作业水深3050米，