随着海路的运输与贸易往来，以及建国以后，我国对海上国防力量的发展与 建设，我国的海路系统无时无刻都在进行着发展与壮大，一个庞大的船舶体系也 就随着时代的变化应运而生。与此同时，为了保证船舶运行的安全性和可靠性， 延伸报警器装置也在不断的被改进和完善。下面介绍一下多舱室延伸报警装置的 发展过程。84070

（1）早期简单的仪表监测报警 在六十年代之前，过程控制技术、电力电子技术和工业自动化技术的技术水平特别的低下。而且当时的理论知识体系也不是很完善，当下各技术的研究与发 展的理论基础都要依靠于早期的经典控制理论，因此各项技术的发展与完善受到 了很大的局限。那时的监测报警系统也有很大的局限性，不同于科技发达的今天， 当今的监测系统能够轻易的同时完成多个变量的检测报警控制，然而在当时实现 这些功能都是一种不可想象的浩大的工程项目。当时的控制变量还只能仅仅停留 在对于单变量的简单的监测报警控制，而且在监测报警中使用的仪表设备也是以 最常规最简单的仪表为主。在当时的年代中，最具有代表性的监测报警仪器是基 于有触点的继电器类型的报警系统，但这种系统只能进行简单的监测报警，且存 在很大的弊端。在这个系统中，最大的缺点就是用于检测报警的这些设备装置都 彼此独立存在着，自成一体，完全没有构成一个较为完善的集中形式的控制系统。 这使得监测报警装置的工作效率低下，同时使得轮机人员的工作强度增加。

（2）集成电子模块的报警监测 六十年代后，电力电子技术渐渐地发展了起来，这才使得芯片的集成得以实现。由晶体管集合而成的船舶电气元件的实用性和可靠性逐渐的得到了人们认可。 由晶体管集成的船舶电力电子模块的报警监测系统取代了常规的仪表监测报警 系统。这种集成的小规模的报警监测系统完善了之前的不足，实现了对于被检测 对象的集中监测报警控制。这种系统的出现使得船舶上的主辅机以及各种船舶电 气设备在很大程度上得到了提升，并且它大大提高了船舶的自动化程度。但伴随 着时代的发展和科技的进步，用来监测报警的仪表的局限程度越来越显而易见， 使用的船舶电气的监测仪表无法对于复杂的算法做出合理有效的控制，甚至对于 一些多变量的情况下，这种集中式的船舶报警监测系统也无法进行正确的控制和处理。然而，这种系统的最大的弊端还不止如此，由于每一个操作台之间的计算 机系统无法直接的进行有效的信号传输，导致集控室对于每一个舱室系统的控制 有了一定的难度，为解决这个问题需要使用电缆将各个舱室收集到的信号传递到 集控室，因此这种系统的使用将会使用许多电缆，以至于这种系统的造价太过于 昂贵，所以这种系统还有待于后期的发展与改善。论文网

（3）微机基础上的监测报警 七十年代后，伴随着微型计算机的发展，一种较为先进的监测报警控制工具出现在船舶电气设备中，这种监测报警装置改善了先前的缺点，它不在局限于单 变量以及简单算法的控制，即使对于一些复杂的非线性系统的控制，以及复杂变 量的监测饿控制都可以轻松的实现。在这个阶段，随着监测报警装置的完善，构 建监测报警系统的理论基础也随之改变，此时已不再将经典控制理论作为理论基 础，取而代之的是现代的控制理论。这种监测报警集合了分散与集中的益处，克 服了弊端，所以被大多数船舶使用。

（4）自动化联网监测报警 九十年代后，计算机的迅猛发展又使得船舶监测报警系统有了很大的改观，它将通讯技术，数控技术，计算机技术等其它先进技术巧妙地结合在一起，以实 现单节点对于多个节点的实时的，高效的控制。这种监测报警装置的出现对于船 舶报警器的发展产生了十分深远的影响。