2。3。3选择切断保护的条件和前提 12

2。4电力保护系统保护协调的基本条件 13

2。5电力系统性能指标 15

2。5。1快速性指标 15

2。5。2选择性指标 15

2。6电流时间原则的工况分析 16

2。7船舶电网的拓扑识别 17

2。8舰船电网的综合保护 17

第三章  自适应保护理论 19

3。1自适应保护的基本思想 19

3。2自适应系统模块功能 20

3。2。1故障识别装置 20

3。2。3故障切除决策模块 20

3。2。4操作执行模块 21

3。3工作流程总结 21

3。4自适应方案实现基础 21

3。4。1  断路器的发展 21

3。4。2  计算机的在线实时计算 21

3。4。3   传感器的完善 21

第四章  算法的实现 23

4。1短路电流的计算 23

4。2短路电流计算求和的实现 23

4。3保护算法的实现 24

4。3。1船舶电力系统保护参数整定 24

第五章 PSCAD/EMTDC的仿真 27

5。1PSCAD/EMTDC的使用背景 27

5。2加强的特性 27

5。3 EMTDC的编码求解 28

第六章 工况仿真验证 31

总结 36

致谢 37

参考文献 38

第一章 绪论

1。1 研究背景

现代舰船电站容量较大，较多的采用多发电机供电在不同的工况下，运行的发电机台数及每台发电机的运行容量不同。传统的时间电流保护原则虽然简单可靠，但对复杂的电力系统则会存在许多问题，例如无法定位故障位置，使系统中某些不存在故障的区域断电，难以满足选择性的要求，此外，传统的保护原则均为离线整定，针对故障所算出的整定值对系统多数运行方式来说不是最优的整定值[2]。论文网

自适应保护方案能针对电力系统需要满足的选择性，快速性，灵敏性，可靠性所要求的指标，通过动态调整各指标的权重系数来满足性能指标要求。并采用退火粒子群算法来实现该优化方案。在PSCAD/EMTDC仿真软件中建立仿真模型，通过与传统保护方案对比，验证自适应保护算法的优越性[5]。文献综述

1。2选题的目的和意义

对于舰船来说，电力系统相当于舰船的心脏，电力系统一旦出现问题，舰船上的电子设备便会陷入不同程度的瘫痪，对舰船的正常航行带来严重的问题。因此对舰船电力系统的保护显得尤为重要。然而现有的电流保护原则不能满足舰船系统对短路保护的要求。切除故障时间的增加，保护选择性冲突等已成为电力系统保护设计的难题。本次课题目的在于研究基于选择性，快速性，灵敏性，可靠性要求的短路保护性能多目标优化统一模型，提高舰船的电力系统的保护性能提供技术支持