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采用协同控制理论，融合现代有轨电车运行与调度两个方面的要求，构建协同控制平台和优化模型，并以南京市南部新城有轨电车项目为例进行应用。引入自动车辆定位（AVL）系统，利用获取的AVL系统数据进行现代有轨电车运行可靠性分析，将其引入调度控制中的每一个环节，并进行有效整合优化。
拟解决的关键问题：
（1）建立有轨电车运行过程中交叉口信号控制优化系统。
（2）提出构建运行与调度的协同控制平台。
（3）构建协同控制平台的数学优化模型。
1.4技术路线
1.5小结
现代有轨电车对提高城市的运行效率，降低城市拥堵，减少污染，降低能源消耗等方面具有重要意义，我们应该了解现代有轨电车的发展前景，并积极的开发有轨电车，降低有轨电车现有的弊端，进一步提高其性能。外国的现代有轨电车发展将给我国提供借鉴意义。