（3）通过控制不同炸药位置，研究了舰船底部的加速度、速度、位移、等 效塑性应变、应力等多种响应，并进行详细的分析比较。

第二章 爆炸冲击波的基本理论

2。1  引言

在空爆期间,装载炸药与爆心之间的距离对舰船结构产生的破坏有很大关 系,当跟爆心距离r ≤ (10~15)�0(�0是装药半径)时,爆炸产生的物质和冲击波直接在舰船结构的破坏中起作用；当r ≥ (10~15)�0时,空爆冲击波与产物分开，独自向前传播,对结构目标起作用的只有冲击波,因此,爆炸产物的作用只局限于近距离,然而在中的远场爆炸中，起主要作用的是爆炸冲击波。故当舰船遭遇空中非 接触爆炸时,结构主要受冲击波的作用。

现代海战中，舰船容易受到各种反舰武器的攻击，对舰船结构在爆炸条件 下的毁伤情况进行分析，实质上是在解决船体结构在爆炸作用下的结构动响应问 题。在空中非接触爆炸过程中，爆炸产生的冲击波是最主要的爆炸载荷，其对舰 船结构造成的破坏是最大的。为研究空爆载荷下舰船结构动响应，本章先对空爆 产生的载荷和传播的一般规律进行研究。

2。2 爆轰的 C-J 模型

研究空爆载荷对船体结构的作用时,通常爆轰反应区域的细节是不需要考虑 的。一般情况下爆轰反应区的厚度亦不考虑,认为炸药微元完成化学反应释放能 量的时间是在其通过爆轰波阵面的那一瞬间,随后转变成爆轰产物（热力学平衡）, 在以上假设下，爆炸速度为定常的一维爆轰波，被视为强间断面,且没有厚度， 前后炸药、产物状态均匀。根据炸药和爆轰产物满足的质量、动量和能量守恒关 系式,得到爆轰产物诸物理量与爆速及炸药物理量的关系〕