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1.4.5 广州公共自行车系统 6
1.5 研究内容 6
1.6 技术路线 8
2 公共自行车系统策略研究 9
2.1 公共自行车系统功能定位 9
2.1.1 接驳公共交通，为短距离出行服务 9
2.1.2 节能减排，补充机动化交通 9
2.1.3 服务于休闲旅游 9
2.2 公共自行车系统发展策略 10
2.3 公共自行车系统运营模式 10
2.3.1 运营模式分类 10
2.3.2 运营模式对比分析 12
2.4 系统架构 12
2.4.1 系统组成 12
2.4.2 控制中心规划 13
2.4.3 综合基地规划 13
2.4.4 服务点规划 14
2.4.5 系统内部信息传递与车辆调度 14
2.5 公共自行车租赁点类型 16
2.6 公共自行车租赁点设置方式 17
2.6.1 设置方式 17
2.6.2 设计指引 17
3 公共自行车租赁点选址规划模型研究 19
3.1 常用设施选址模型 19
3.1.1 离散选址模型 19
3.1.2 覆盖选址模型 20
3.1.3 p-中值模型 21
3.2 双层规划模型 22
3.2.1 双层规划模型概述 22
3.2.2 双层规划模型的求解算法 23
3.3 公共自行车租赁点选址的双层规划模型 25
3.3.1 模型备选租赁点的选址原则 25
3.3.2 模型定性分析 25
3.3.3 模型假设 25
3.3.4 模型构建 26
3.3.5 求解过程 28
4 浦口公共自行车系统 29
4.1 系统规划 29
4.1.1运营模式选择 29
4.1.2服务方式 29
4.1.3 控制中心与综合基地规划 30
4.2 租赁点选址规划 31
4.2.1模型示例 31
4.2.2 总体布局 34
5 总结与展望 36
5.1 研究总结 36
5.2 研究展望 37
致谢 38
参考文献 39
1 绪论
1.1 研究背景
21世纪以来，城市化、机动化的快速发展，给城市带来了交通拥堵、环境污染、资源紧张等一系列的负面效应。在这样的环境下，自行车具有的健康、环保、低碳、方便的特点被很大的突出，公共自行车也就自然而然的产生了。
城市公共自行车作为一种新型的交通运输方式，首先在国外兴起，20世纪80年代以来，法国、美国的一些大城市纷纷建立了公共自行车租赁系统，而国内在城市机动化交通发展遇到瓶颈后，也注意到了公共自行车系统的良好作用。北京、杭州、武汉、上海、广州等城市也以国外公共自行车系统为鉴，也建设了公共自行车系统。
1.2 相关理论
公共自行车系统最早从在欧洲城市兴起，至今已在各个国家成功运营，而对于公共自行车系统的理论研究，主要集中在分析公共自行车系统的现在和问题，并且提出相应的策略，对于公共自行车系统的规划也有相关研究，但都以定性为主。
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