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3.1.3 燃烧室内化学组分分布 . 28
3.2 不同空燃比下流场的结构性质特征变化情况 . 30
3.3 固体燃料冲压发动机的性能分析 . 32
3.4 内流场数值模拟计算结果小结 . 34
结 论 . 35
致谢.36
参考文献37
1 绪论 1.1 研究背景及意义 近些年来由于技术上的革新，武器系统得到了快速的发展，军方对武器系统的战术指标提出了新的要求，其中增大武器射程这一项战术指标就已经成为各个国家增强炮兵火力的重点[1]。火炮系统作为武器系统中重要的一种，具有很多优点，其中包括射程远、打击覆盖区域大、弹丸价格便宜、火力猛烈等优点，所以火炮系统在地面火力压制中起着非常重要的作用。由于高新科技技术的蓬勃发展，由此也带动了火炮系统的快速发展，使其与原先的火炮系统相比有了很大的不同，特别是在弹药技术的研制方面，很多国家都很积极地投入到这方面上的研究。信息化战争又对火炮系统提出了新的要求，其中就包括要求火炮系统具有炮弹飞行速度快、工作可靠性高、打击射程远、不易被敌人发现等优点。为了能够打击敌方较远的目标，同时也为提高己方的火力优势和在战场上的生存能力，这就要求火炮系统的射程要有所提高。一种名为远程火炮技术的新技术应运而生，该技术要求弹丸具有更高的精度和更大的射程，因此很多国家都在弹丸増程技术上投入大量物力和人力，探索提高命中精度和增加弹丸射程的技术新途径。 近些年来，世界上许多先进国家致力于炮弹増程技术上得革新，发展了许多不同的增程 技术[2]，其中就包括火箭助推增程、底排增程、滑翔增程、复合增程和冲压增程等技术。冲压増程技术作为近些年来的一种新型増程方式，能够达到很好的增程效果，因此受到了各个国家的广泛关注。冲压増程技术就是在弹丸或炮弹上添加上冲压发动机，让其作为飞行动力装置，从而达到増大射程的目的。与火箭发动机相比，冲压发动机具有很多优点，其中就包括高比冲、超音速巡航等优点，因此极大提高了炮弹的机动性能、射程和突防能力，所以该发动机非常有前途。其中固体燃料冲压发动机是冲压发动机中比冲较高、结构最简单和成本较低一种类型[3]，其既不需要固体火箭冲压发动机那样的燃气流量调节装置，也不需要像液体燃料冲压发动机那样复杂的燃料供应和控制系统。固体燃料冲压发动机是以空气中的氧气作为氧化剂，从而在一定程度上燃料的重量，进而在一定程度上提高了増程效率。故固体燃料冲压发动机在弹丸增程方面受到各个国家的广泛关注。
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