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（6）采用micro SD卡拓展作为行车信息的存储与更新；
2系统总体设计
2.1 系统功能
中华人民共和国在2003年实行《汽车行驶记录仪标准》规定车辆行驶记录仪应具有以下功能[4]:
（1）自检功能;
（2）能够对行驶车辆的行驶速度、里程等车辆进行测量与存储 [5];
（3）能够识别车辆驾驶员的身份，实现防盗报警、疲劳驾驶报警功能;
（4）测量数据可以通过液晶等显示屏显示;
（5）具有人机交互的功能，可以通过按键控制执行的功能;
（6）数据通信功能。
2.2微控制器的选择
（1）方案一：采用MCS51系列单片机作为微控制器
采用STC89C52作为微控制器，STC89C52是STC公司早年生产的一种拓展型的8位微控制器。其主要优点是价格低廉且MCS-51系列是最早引入国内的单片机系列，在国内有着极其广泛的应用，设计范例经典，设计方案成熟，国内市场上的低端行车记录仪产品大多采用这一微控制器。但是其CPU运算能力较差、不易拓展、外围接口模块不足且I/O口不能满足本设计的系统要求，显然不能满足此设计的要求。
（2）方案二：采用TI公司的MSP430系列单片机
采用MSP430F149单片机为微处理器，msp430系列单片机是由是美国德州仪器（TI）九十年代推出的主打超低功耗的十优尔位单片机 ，具有丰富的片内片外接口。其主要特点是处理能力强、运算速度快及超低功耗等特点。内部的看门狗定时器可以保证在程序跑飞时自动的复位使程序重新开始执行，确保系统的稳定性；硬件USART串行总线接口可以进行UART异步串行通信方式和I2C同步串行通信方式；本设计需要较多的通讯接口和较多的 I/O 端口连接外围拓展模块，如USB通讯接口、SD卡接口、显示交互模块、按键交互模块、声光报警模块、GPRS通讯模块等。
另外，MSP430 系列单片机有较多的中断，有不同的优先级，利用这些中断源可以在软件上采用中断触发机制，这样可以实现超低功耗的特点。
综上考虑了设计的硬件要求以及MSP430F149使用广泛、性价比高等特点，最终设计选用MSP430系列的MSP430F149单片机作为系统的微控制器。
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