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摘要在我国高速公路迅猛发展的大背景下，对高速公路的车辆运行数据的研究越来越受到国内学者的重视。高速公路分流区作为高速公路的重要组成部分，承载着高速公路的车辆分流作用，但是国内鲜有对于高速公路分流区的深入研究，对于分流区车道流量分布特性的研究更是少之又少。探究此领域对于完善高速公路交通调查研究及高速公路分流区的规划有很好的帮助。33936
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本文基于概率统计模型，通过对调查数据的整理分析，确定了研究路段的各车道车辆分布特性的拟合分布模型，并指出了调查方法的不足。
关键词 高速公路 分流区 车道流量分布
毕业论文设计说明书外文摘要
Title Flow Distribution Characteristics of lane in highway traffic persion area
Abstract
In the backdrop of the rapid development of the highway in our country, the research of highway vehicle data get the more and more attention of the domestic scholars.
Highway triage area as an important part of highway, bears the weight of the vehicle shunting action of the highway. However,the in-depth study of highway persion area is countable in our country, and the researches on flow distribution characteristics of lane for persion area of are much rarer. Exploring this area is helpful of improving the highway traffic investigation and planning of the highway persion area.
This article is based on probability statistical model. Through the analysis of survey data, we determine the research section of each lane fitting distribution model of vehicle distribution characteristics and point out the deficiency of the method in the research.
Keywords Highway Diversion area Flow distribution of lane
目录
第一章 绪论 1
1.1 立题背景及意义 1
1.1.1 立体背景 1
1.1.2 研究意义 3
1.2 研究目标及内容 4
1.2.1 研究目标 4
1.2.2 研究内容 4
1.3 研究方法和技术路线 5
1.3.1 研究方法 5
1.3.2 技术路线 5
第二章 国内外研究现状 7
2.1 混合车流的影响 7
2.2 驾驶经验 7
2.3交通标志 8
2.4匝道交通流的导入方式 8
2.5国内外研究现状评述 11
第三章 交通调研 12
3.1 选点原则 12
3.2 交通数据的采集 12
第四章 交通数据分析 16
4.1 概率统计模型 16
4.1.1 泊松分布 16
4.1.2 负二项分布 17
4.1.3 离散型分布拟合优度检验——χ2检验 18
4.2 交通数据分析 19
4.2.1 车道1数据分析 19
4.2.2 车道2数据分析 21
4.2.3 车道3数据分析 23
4.2.4 车道4数据分析 25
4.3 分析整理 27
4.3.1数据计算结论 27
4.3.2 调查方法的不足与改进措施 27
结论 28
致谢 29
附录A 30
参考文献 31
第一章 绪论
1.1 立题背景及意义
1.1.1 立体背景
随着人口数量的增长和社会经济的飞速发展，城市化速度加快，机动车日益普及，人们对于快速出行的需求越来越高。自20世纪90年代以来，我国的高速公路迅猛发展，到2015年底，总长约3.5万公里的五纵七横国道主干线将基本贯通，届时我国高速公路通车里程将位居世界第二位。高速公路无平面交叉口，实施分割行驶，只允许汽车等高性能机动车通过入口匝道和出口匝道进出高速公路，且道路等级较高，能给用户提供较高的快速通行服务[1] 。