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（1）研究背景的及现状等的整理
通过对研究背景及现状的综述，确定了在我国高速公路迅猛发展的大背景下，对高速公路分流区车道流量分布特性研究的意义和目的，为接下来的研究工作提供了理论指导。
(2) 高速公路分流区车辆运行数据的调查与分析。
高速公路分流区车辆运行的交通行为非常复杂，对数据采集方案的制订提出了更高的要求。通过认真研究和资料查阅，制订了较为合理的、操作简单有效的数据采集方案。通过理论研究方法，对调查数据进行处理与分析。
(3) 高速公路分流区车道流量分布特征研究
运用统计方法统计分析高速公路分流区内的交通量、车辆行驶速度、30s时间间隔通过车辆数等交通数据，对分流区部分的车辆运行状态进行了分布模型的拟合。主要研究内容有①对各车道交通量进行统计分析；②对各车道车辆运行平均速度进行监测；③。各车道车辆运行分布模型的确定。
1.3 研究方法和技术路线
1.3.1 研究方法
(1)统计方法
统计方法是研究交通问题的最传统，也是最被普遍使用的方法。交通规律一般都是隐藏在大量的、杂乱无章的现场数据里。统计方法以大量实测数据为基础，从中找出规律性的东西进行分析论证，得到交通规律。只有通过统计方法，才能透过事物的表象，把握到事物存在、运行的深层次的内核[2]。
(2)概率论方法
概率论也是研究交通问题的基本方法。交通现象是纷繁复杂的，表面上看来无任何规律可循，但无论是交通现象本身，还是影响交通流特征的各种因素，都近似复合某种特定分布，概率论方法是解决交通问题的重要手段之一[2]。
1.3.2 技术路线
本文主要包括五个部分：
1、绪论
2、国内外研究现状
3、交通调研
4、交通数据分析
5、结论与展望