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3.2.1 系统结构图 9
3.2.2 系统的工作过程 10
4控制子系统设计 13
4.1 PLC控制器和RFID控制器的选择 13
4.2 车辆进出控制电路设计 13
4.2.1 发送模块 13
4.2.2 接收模块 15
4.2.3 信息处理模块 17
4.3 PLC和上位机与RFID之间的通信方式 18
4.4控制部分的软件设计 19
4.4.1 控制要求和I/O口设计 19
4.4.2 控制程序梯形图 20
5信息管理子系统设计 21
5.1 信息管理子系统的结构及功能 21
5.2 计算机与RFID控制器的串行通信 21
5.3 管理子系统的界面设计 23
5.3.1 串口通信的界面设计 23
5.3.2 用户信息管理模块的设计 24
5.3.3 射频卡管理 27
5.3.4 收费管理 28
总 结 31
致 谢 32
参考文献 33
附录一 35
附录二 36
1 绪 论
1.1 课题背景
随着社会不断的发展，个人收入也随之增长，人们对衣、食、住、行的需求不再满足于基本的生活需要，尤其对于“行”，人们更多的要求是舒适、宽敞、安静的环境，私家车应运而生，人均车辆的拥有量越来越多。而相对的一些城市硬件设施远远赶不及车辆增加的速度，如城市道路的设计，其车道宽度的限制是道路拥挤的原因之一；如住宅小区以及办公场所配套的停车场的大小，不仅造成小区街道的拥堵，同样也是车主之间争端的导火索，影响了小区的和谐性。
目前建造的居民小区通常以综合社区的形式出现，其所配套的停车场以地下车库为主，当然垂直车库也渐渐进入人们的视线。但停车场规模的越大，使其管理的成本和技术的难度成几何级数增长。如何实现车辆进出控制和信息管理的自动化和人性化，以及提高车主停车的满意度，成为一个主要问题。
如今的地下停车场和垂直车库相对于以前的大广场式的停车场，它可以更加有效地利用土地垂直方向的空间。相对于人工对车辆进行登记和管理，利用智能化和自动化的管理方式和系统可以减少人为性的失误，能够更加准确和有效地对整个停车场进行管理。而且智能化的管理系统对于外来车辆的收费管理也是比人工计时收费要方便、准确很多，也能够应对高峰期车辆激增的情况，不会造成小区进出口车辆堵塞。
具有智能化和自动化的小区车辆管理系统，不仅仅能够在车辆进出时自动验证车辆信息控制道闸的升降，而且应该具有对于车辆进出时间自动登记和临时卡车辆的计费，提高车辆停放安全性、降低运营成本并能实时进行监控等多项功能。物联网飞速发展的情况下，更应该利用网络和RFID标签的便携性，将车辆停放信息等进行实时处理和记录[2]。
1.2 国内外研究现状
1.3 本文主要工作
本课题是主要应用RFID（射频）技术和数据库的结合实现的小区车辆进出管理控制系统。论文分为五章，其主要内容如下：
第一章：为本论文的绪论，主要内容为小区车辆进出管理控制系统的背景，以及目前国内外的研究现状，并且写出本文的主要工作。
第二章：为RFID技术和数据库的介绍，详细的介绍了RFID系统的组成和其具体的工作流程，关于数据库，则主要说明在本设计中数据库的大体结构框图以及每个部分具体包含的内容。
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