2.1 客流因素

客流作为疏散的对象,客流对车站乘客的疏散能力有着一定的影响。客流量的大小以及组成机构都会疏散能力有所影响。

 2.1.1客流量的大小文献综述

客流量的大小是最直接最主观的影响因素。在一个普通的地铁车站中,客流量的增大,势必会导致增加排队买票的人数,乘车的旅客人数,进站出站的人数等等,从而使车站内人员密度急剧增大。一旦发生屠夫时间,所需的疏散时间也更加久,而人员密度的增大也会导致拥挤、慌乱等情况,更加不利于人员的疏散,同时,也会给车站内的疏散工作人员和服务设施等带来更大的考验。

上一篇:基于PSoC的超声波测速雷达系统设计+程序+电路图
下一篇:城市空轨列车交通系统适应性分析研究

STC89C52单片机的温度控制系统设计+电路图

FAST风速观测器的设计与实验验证

CCHP考虑热网特性的综合能源系统的研究

基于状态估计的控制系统...

LQG四分之一汽车悬架系统的主动抗扰控制

MATLAB的GUI倒立摆控制系统设计与实现

基于RS-485的电梯呼梯装置设计+电路图

LiMn1-xFexPO4正极材料合成及充放电性能研究

网络语言“XX体”研究

ASP.net+sqlserver企业设备管理系统设计与开发

互联网教育”变革路径研究进展【7972字】

我国风险投资的发展现状问题及对策分析

老年2型糖尿病患者运动疗...

麦秸秆还田和沼液灌溉对...

安康汉江网讯

新課改下小學语文洧效阅...

张洁小说《无字》中的女性意识