（3）运行在高速网络环境下，GSM-R 注定列车速度的影响。本文将深入探 讨不同的列车速度开关阈值交接影响质量，并提出了开关阈值与自适应速度调 节，以减少开关的速度带来的质量产生不良影响的基础上列车速度滑动开关阈值 的优化策略。

（4）在冗余覆盖的环境中，比一个单一网络的相邻小区之间的关系涉及更复 杂的环境中，快速切换算法在冗余环境不适用于一个单一的网络覆盖环境。因此， 提出一种快速切换算法能应用于冗余环境下，同时也确保了切换的冗余覆盖环境 质量。

1.4 论文的组织结构

面对已有的高速铁路 GSM-R 网络切换，研究探讨了越区切换数据的传输， 获得传输延迟移交列车控制数据，在数据传输的影响下，得到了列车控制数据在 切换影响下的传输延迟，得出越区切换的成功率以及提高成功率的方法。论文的 大概内容如下：

第一章：阐术了课题目前的的研究境况,指出了研究意义和探讨目的。 第二章：解释了 GSM-R 网络的切换步骤和意义，讨论一下列车在速度很高

的情况的越区切换和从该地区成功和不成功的切换中断时间的切换分析的影响。 第三章：研究延迟 CTCS-3 列车控制系统的切换成功产生的数据，与用于切

换消息传输延迟 MA 研究去年秋天切换失败的案件的影响，在特定情况下获得来!自~优尔论-文|网www.youerw.com

的典型参数，从而导致了列车的晚点。 第四章：以目前已有的理论列出了越区切换模型，从而大概计算出了列车在

不同速度情况下越区切换的成功率；根据理论来找出增大越区切换成功率的提高 方法，并对改善过后的在 CTCS-3 级列车运营监控系统中方案的越区切换成功率 进行了研究。

第五章：大致对文章进行了概括，并对确定以后的研究方向。