2。5 现代有轨电车的适应性 10

3 现代有轨电车运营初期客流特性分析基础 11

3。1 运营初期 11

3。2 运营初期客流影响因素分析 11

3。3 运营初期客流特性分析内容 12

4 运营初期客流调查与数据采集 15

4。1 调查目的 15

4。2 调查方法 15

4。3 调查地点 15

4。4 调查内容 16

4。4。1 基础设施调查 16

4。4。2 客流调查 17

4。4。3 车辆运行特性调查 18

4。4。4 居民出行意向调查 18

5 现代有轨电车运营初期客流特性 20

5。1 数据处理与分析 20

5。1。1 上下客数（乘降客流量） 20

5。1。2 断面客流量 23

5。1。3 车辆运行情况 25

5。1。4 居民出行意向 27

本科毕业设计说明书 第 II  页

5。2 客流特性分析 29

5。2。1 客流时间分布特性 29

5。2。2 客流空间分布特性 31

5。3 乘客出行特性分析 34

结 论 38

致 谢 40

参 考 文 献 41

1 绪论

1。1 研究背景及意义

作为一个人口众多、资源相对缺乏的发展中国家，优先发展公共交通已成为我国实现城 市可持续发展的必要选择。目前我国大多数城市的公共交通体系比较单一，主要依靠“公交+ 地铁”的基本模式[1]。常规公交运能小、环境污染大、车辆运行稳定性较差，现有的公交和 道路设施已经无法满足城市发展的需求；地铁虽然运能大、环保、舒适，但是造价高、建设 周期长，会给地方政府带来巨大的财政负担。现代有轨电车旨在缓解交通拥堵、减少环境污 染、促进资源的合理利用，作为坚持可持续发展的绿色交通方式，正逐渐成为城市公共交通 的重要组成部分[2]。