6.2.4普通纵梁构造钢筋配置 63

6.2.5牛腿的配筋计算 63

6.2.6普通纵梁裂缝宽度验算 65

6.2.7普通纵梁挠度验算 65

6.2.8普通纵梁施工图绘制 67

6.3轨道梁设计 68

6.3.1轨道梁内力计算 68

6.3.2轨道梁正截面受弯承载力计算 78

6.3.3轨道梁斜截面受剪承载力计算 81

6.3.4轨道梁构造钢筋配置 81

6.3.5轨道梁牛腿配筋计算 81

6.3.6轨道梁裂缝宽度验算 81

6.3.7轨道梁挠度验算 82

6.3.8轨道梁施工图绘制 83

6.4横梁设计 83

6.4.1横梁内力计算 84

6.4.2横梁正截面受弯承载力计算 96

6.3.3横梁斜截面受剪承载力计算 99

6.3.4横梁构造钢筋配置 99

6.3.4横梁裂缝宽度验算 99

6.3.5横梁挠度验算 100

6.3.6横梁施工图绘制 101

6.5基桩设计 101

6.5.1桩内力计算 101

6.5.2单桩极限承载力验算 105

6.5.3碰桩验算 106

6.5.4桩施工图绘制 106

6.6靠船构件设计 106

6.6.1悬臂梁支座处内力计算 107

6.6.2靠船构件正截面承载力计算 107

6.6.3靠船构件斜截面受剪承载力计算 108

6.6.4靠船构件构造钢筋配置 108

6.6.5靠船构件裂缝宽度验算 108

6.6.6靠船构件施工图绘制 109

结论 110

致谢 111

参考文献 112

第一章 绪论

1.1研究背景和意义

为优化深圳市电源结构，满足电力需求增长的需要，改善生态环境，现拟在深圳市东部大鹏湾东北岸的秤头角，毗邻液化天然气（LNG）接收站处，新建首个利用清洁能源发电的天然气电厂。该电厂开启了深圳东部本土大型电源点的建设，对促进深圳经济发展，加强电网运行的可靠性，平衡电源结构，协调能源发电与环境保护的矛盾具有重要意义。建设电厂的大件设备主要来自日本，须经海路运抵临近码头，再通过陆路运至电厂厂区。受现有临近的码头与电厂厂区间的隧道和立交桥在净空荷载上的限制，使陆路运输不太可能。

因此，为满足电厂建设的需求，拟利用电厂附近有建深水码头的优越条件，新建一座重件运输码头。电厂建成投产后，新建码头可分担部分建材的运输，这可以促进深圳东部的开发建设，充分利用码头资源。