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（5）聚焦效应
许多学者研究了人群密度和步行速度的关系，发现当人群密度超过1.2/㎡时，步行速度会出现明显下降趋势。当空间人群密度分布不均时，则出现人群滞留现象，如果滞留时间过长，就会逐渐集结人群，这种现象称为聚焦效应。在室内设计通道时，设计合理的通道空间，尽量防止滞留现象发生[5]。
通过对人适应环境的行为习性的分析，在进行建筑工地人机学设计时把这些习性考虑进去，从这些习性中启发出对施工现场人机学设计的想法。人机学研究的都是围绕着人去考虑的，以人为主体；如果人机学设计发挥不了很好的效果，那么编制标准化就是最好的备选方案。本次建筑工地的人机学设计，是基于所掌握的知识，尽最大努力去进行的。尽量去学习可以使用在建筑工地的人机学方面的知识，以便在建筑业的安全问题解决上有所帮助。
5.3.2 施工现场布局人机学设计
对于施工现场的布局来说，合理的布局不仅提高工作效率，而且能确保工作人员的安全，在整体的施工环境中能体现出人-机-环境的和谐相处。结合人的相关尺寸及习性，对施工现场进行人机学设计下面介绍一些施工现场布局应该注意以及包含的内容：
（1）平面布置的原则
a.在保证施工顺利进行的前提下，现场布置力求紧凑，以节约土地；市区施工时，临时性占道应获得批准。
b.临建设施的布置时，不占用拟建工程的位置，避免不必要的搬迁。
c.各种材料、半成品、构件应按进度计划分期分批进场，尽量布置在使用点附近，或随运随吊。最大限度缩短工地内部运距,减少场内二次搬运。
d.临时设施的布置应有利生产、方便生活。
e.充分利用原有或拟建房屋、道路，尽量减少临时设施的数量，降低临时设施费用。临时建筑采用活动房。
f.符合劳动保护、技术安全、防火要求。
（2）平面布置的内容
首先确定施工机械的位置，根据机械位置确定场内临时道路和材料加工场地及材料码放场地。进出口、大门要设置在于外界主干道距离近的部位，还要考虑与塔吊远近，便于装卸材料，同时满足大型货车出入。办公区设置距离进出口、大门附近，便于上级部门检查联系，同时便于搞好卫生。劳务住宿临设规划，应设置在安全、便于管理、劳务上岗方便的地方。临水、临电本着节约、使用布置就成，主要道路需在布置图上标注出来。布置图还有库房、出入口布置洗车池、垃圾池、消火栓、一二级配电箱等具体位置。
运输道路宽度要求：单行道3～3.5m；双车道5.5～6m；木材、模板场地两侧应由6m宽通道，道路端头处12m×12m的回车场；消防通道不小于3．5m。
（3）施工现场平面布局CAD图
施工现场在没有进行布局时，所有的环境都是自然形成的，具体情况见图5.2和图5.3。结合人的抄近路习性、偏左侧习性等，做好现场指示牌的设计；其内容有：
a.主大门里侧墙上有五牌一图，还设有旗杆旗帜；
b.对主大门的出入情况进行视频监控；
c.据现场实际情况设有宽为4m、6m和8m的施工道路；
d.各类仓库设置在较空旷处；
e.由覆盖面积和地面情况共同确定塔吊的位置和设置几个塔吊；
f.围墙的设置包围整个工地，南面围墙高度为1.8m，因这面地势空旷；其余环境处于主要路段，设为2.5m。
该部分设计的详细图纸见CAD图1。
图5.2 该工程西面现场示意图
图5.3 该工程东面现场示意图
5.3.3地下车库的施工分区人机学设计
由于有楼房靠近地下车库，为保证住宅工程桩不受侧向土的挤压，就先施工好房屋基础地板，再开挖地下车库。如图5.4，建筑房屋与地下车库的位置示意图，建筑房屋与地下车库的位置相距较近，同时施工的难度较大，而且危险性极强；对此参照人机学理念进行的施工分区设计。