2。2  设计范围 4

2。3  主要设计原则及标准 5

2。3。1  设计原则 5

2。3。2  设计标准 5

2。3。3  结构耐久性要求 5

2。4  地质概况 6

2。4。1  地理及气候 6

2。4。2  地形地貌 6

2。4。3  地质构造 6

2。5  水文地质条件 7

2。5。1  地表水 7

2。5。2  地下水 7

2。5。3  岩土渗透性及涌水量 7

2。6   不良地质现象 8

2。6。1  岩溶 8

2。6。2  软土 8

3  隧道主要尺寸拟定及布置 10

3。1   隧道纵断面设计 10

3。2   隧道横断面设计的一般规定和设计原则 10

3。2。1  隧道横断面设计的一般规定 10

3。2。2  隧道横断面设计的设计原则 10

3。3  地铁隧道界限的定义 11

3。4  具体尺寸设计 12

4  结构内力计算 15

4。1  围岩压力计算 15

4。1。1  深埋隧道围岩松动压力的确定方法 15

4。1。2  深、浅埋隧道的判定原则 15

4。1。3  计算围岩压力 16

4。2  结构内力计算 18

5  配筋计算 27

5。1  截面尺寸 27

5。2  截面设计 28

5。2。1  大小偏心受压初步判定 28

5。2。2  计算所需的纵向钢筋面积 28

5。3截面复核 29

5。3。1  垂直于弯矩作用平面的截面复核 29

5。3。2  弯矩作用平面的复核 30

6  每米隧道工程量计算 32

7  总结 33

致  谢 35

参考文献 36

1  绪论

1。1  研究现状

隧道和地下工程是我国建设工程的基本工程，是土木工程的重要研究课题。目前我国已经成为了世界上隧道数目最多的国家，而且拥有最大的建设规模，并且发展速度十分迅速。我国的隧道和地下工程在施工技术在世界上的水平已经名列前茅。世界上所在用的隧道设计方法主要有地下连续墙法、台阶法、新奥法、暗挖法、盾构法等等。在隧道暗挖的设计方法中新奥法是采用最多的方法，它的全名叫做新奥地利隧道施工方法。是由奥地利的学者在很久以前提出的，之后便广泛应用于全世界。然而目前我国的地铁隧道设计还面临了许多的问题和难题，比如地下空间的开发与利用、能力较低的国产配套设备以及水平较低的总体装备等等。而且相比于其他国家，我们的施工环境比较差，施工效率也比较低。还有诸多不利因素比如低水平的不良地质条件综合技术以及低水平的施工超前地质预报等等。