（9-1）粉细砂（Q3 ）：灰色，含云母，饱和，密实～极密实，该层一般称透镜

体状分布，为⑨层中的夹层，层厚不均，仅在 ZK26 孔揭示该层，该层未穿透。其平 均标准贯入击数Ｎ=61(61～62)击。 

2。3 地质构造及地震

根据《中国地震动参数区划图》，本区域地震基本烈度为Ⅵ度。 

第三章 总平面布置 

3。1 总体布局

本码头设计的代表船型，为 20000 吨级散货船。 

20000 吨级散货船：船长：164 米 船宽：25。0 米 

型深：13。5 米 满载吃水：9。8 米 

3。2 码头泊位数、泊位长度及其高程

该港位于长江是河港，泊位数确定参照（JTJ 212-2006）《河港工程设计规范》 的有关规定确定，码头长度及其高程等参照（JTS 165-2013）《海港总体设计规范》 的有关规定确定，计算如下： 

3。2。1 泊位数

目标港口的货运吞吐量为 500wt。 

泊位数按下式计算： 

N Qn   

Pt

 而泊位的年通过能力应根据泊位性质和设计船型按下式计算： 

1

                              Pt     

a Ps

式中： 

a------当货物多样而船型单一时，a 为各货种年装卸数量占泊位年装卸总量的 百分比(%)；当船型、货种都不相同时，a 为各鲤船舶年装卸不同货物的数量占泊位年 装卸总量百分比(%)； 

ps——      与     a     相对应的泊位年通过能力(t)。                与 a 相对应的泊位年通过能力可按下式计算： 

Ps      

TyG  

tz tf td ts td

tz G 

P

则 365 18000 0。63 5896800 

7。5   2

16 3 16

N Qn  0。84 

Pt

所以建设 1 个泊位。 

3。2。2 码头前沿高程

E = DWL + ∆w 

则： 

E=DWL+ΔW=3。17+1。50=4。67m。 

3。2。3 码头前沿设计水深 

码头前沿设计水深： 

D=T+Z1+Z2+Z3+Z4 

则： 

D=T+Z1+Z2+Z3+Z4=9。8+0。3+0+0。5=10。6m 

3。2。4 码头前沿底高程 

码头前沿底高程＝设计低水位-设计水深＝-0。40-10。6=-11。0m 

3。2。5 泊位长度 

参照（JTS 165-2013）《海港总体设计规范》 单个一字形布置泊位长度取： 

端部泊位     ��  = � + 2� 

则：泊位长度： 

�� = 164 + 2 × 20 = 204。5� 

3。2。6 码头前长度 

码头前沿长度：长度为所有泊位长度的总和，为 204。5m。 

3。3 港内水域

3。3。1 码头前水域宽度 

码头前水域宽度取 2 倍的设计船宽，本设计取为 50。0m。 

3。3。2 回旋水域 

船舶回旋水域应设置在方便船舶进出港和靠离码头的水域，本设计取为 415m， 回旋水域的设计水深可取航道设计水深。