单斗装卸机 

火车 堆场

单斗装卸机

煤炭装船机

5 万吨散货船

门座式抓斗卸船机

4。4 机械数量的确定

根据《港口工程技术规范》（1987）上卷中的第 3。8。20 条确定各种机械数量，按下 式计算：

N  Qj文献综述

8760Kij pj

⑴煤炭装船机 台式效率为 6000t/h

250 104

N 8760 0。5 6000

取 N=1，需一台煤炭装船机

⑵门座式抓斗卸船机 台式效率为 600t/h

250 104

N 

8760 0。5 600

取 N=1，需一台门座式抓斗卸船机

4。5 装卸工人数和司机人数的确定（根据港口码头劳动定员

JT/T331。3 确定）

4。5。1 装卸工人数

⑴．船舶装卸：每台装船或卸船机每班 2 人；

⑵．舱口指挥：每个泊位每班 1 人；

⑶．货运业务员：3 人；

⑷．衡器操作工：1 人；

⑸．装卸调度员：1 人；

⑹．机械修理及保养人员：3 人；

⑺．港口系缆工：每泊位每班 1 人；

⑻．煤管工：单机每班 1 人；

⑼．安全监督员：1 人。 全部定员=∑［每条作业线每班定员×作业线数×工作班次×（1＋轮休后备系 数）］/出勤率

=[14×1×3×（1+0。05）]/0。95=46 人来`自+优-尔^论:文,网www.youerw.com +QQ752018766-

式中，每条作业线每班定员按上述配置，工作班次为三班倒，轮休后备系数 为 0。05，出勤率为 0。95。

4。5。2 机械司机人数

⑴．散货装船机司机：2 人；

⑵．带斗门座起重机司机：2；

⑶．装载机司机：5 人。 全部定员=∑[单机每班定员×机械使用台数×工作班次×（1+轮休后备系数）]/出勤率