2。4 荷载作用  12

2。5 建筑物等级  13

第三章 荷载计算 。 14

3。1 自重力  14

3。2 堆货荷载  14

3。3 门机荷载  15

3。4 汽车荷载  17

3。5 船舶荷载  19

3。5。1 作用于船舶上的风荷载 。 19 

3。5。2 作用于船舶的水流力 。 19 

3。5。3 系缆力 。 22 

3。5。4 挤靠力 。 24 

3。5。5 撞击力 。 25 

3。6 风荷载  26

3。7 水流力  26

第四章 面板计算 。 28

4。1 计算图示  28

4。2 计算原则  28

4。3 计算跨度  29

4。3。1 简支板计算跨度 。 29 

4。3。2 连续板计算跨度 。 29 

4。4 作用  30

4。5 作用效应分析  31

4。6 荷载效应组合  35

4。7 受冲切承载力计算  36

4。8 面板配筋计算  37

4。8。1 承载能力计算 。 37 

4。8。2 裂缝宽度计算 。 40 

4。8。3 斜截面剪力计算 。 42 

4。8。4 吊环计算 。 42 

4。8。5 配筋结果 。 43 

第五章 纵梁计算 。 44

5。1 设计原则  44

5。2 计算参数  45

5。3 作用分析  46

5。4 作用效应计算  47

5。5 计算示例  49

5。5。1 作用图示 。 49 

5。5。2 纵梁荷载计算 。 51 

5。5。3 作用效应组合 。 55 

5。5。4 门机轨道梁计算结果 。 56 

5。5。5 连系梁计算结果 。 60 

5。6 纵梁配筋计算  62

5。6。1 跨中强度配筋 。 62 

5。6。2 支座强度配筋 。 63 

5。6。3 斜截面承载力配筋 。 64 

5。7 抗裂验算  65

5。8 挠度验算  68

5。9 配筋结果  70

第六章 横向排架计算 。 72

6。1 横梁截面  72

6。2 弯矩及剪力结果汇总  73

6。3 横梁配筋计算  73

6。3。1 跨中强度配筋 。 73 

6。3。2 支座强度配筋 。 74 

6。3。3 斜截面承载力配筋 。 74 

6。4 抗裂验算  75

6。5 挠度验算  77

6。6 配筋结果  78

第七章 桩帽计算 。 79

7。1 纵向桩帽配筋计算  80

7。1。1 受弯配筋 。 80 

7。1。2 受剪配筋 。 81 

7。2 横向桩帽配筋计算  83

7。2。1 受弯配筋 。 83 

7。2。2 受剪配筋 。 84 

7。2 抗裂验算  85

7。3 配筋结果  87

7。4 桩帽配筋图  88

第八章 桩及桩基计算 。 89

8。1 桩受力计算结果汇总  89

8。2 单桩承载力验算  90

8。3 桩基配筋  91 第九章 靠船构件计算 。 93 9。1 概述  93

9。2 靠船构件的断面形式  93

9。3 靠船构件的计算  94

9。3。1 悬臂根部断面内力计算 。 94 

9。3。2 靠船构件的配筋计算 。 94 

9。3。4 配筋结果 。 97 

结 论  98

致 谢  99

参考文献   100

第一章 绪论

1。1 概述 

随着我国经济的转型与发展，港口的发展重心也逐渐从沿海外贸型向大陆纵深型 发展。西江水道地处珠江三角洲西部，而珠江水系的内河航运在珠江三角洲地区的综 合运输体系中发展潜力巨大。但是，从全球范围上看，我国目前内河航运的发展较发 达国家而言还相对落后。由于珠江三角洲地区的产业正进一步向外缘和外围区域转移， 所以，凭借自身独特的地理位置，西江的货运体系显得愈发重要。本码头位于珠江三 角洲的西部，佛山南海区的西南部，西江水道的下游，其主要用途是作为佛山市南海 发电厂卸煤专用码。通过查阅相关资料，2011 年该发电厂全年电煤用量为 310 万吨； 2012 年全年电煤用量为 370 万吨；2013 年全年电煤用量为 410 万吨。考虑到未来电