值得关注的是，GPN1。0分析框架提出了GPN与区域发展战略耦合框架，关注领导性公司和供应商企业互动过程，战略耦合（strategic coupling）的结果是区域价值的产生（劳动力和地租）、价值的提升（市场或者制度优势）和价值保持（对区域持续的经济影响）的原因。 但是，GPN在实证研究层面遭到批判，Sunley2008认为GPN1。0缺少精确性和问题导向性[7]，GPN支持者认为要解决GPN分析框架在微观尺度上的盲点，就必须提高这个理论框架的解释能力，这需要将案例研究和定量分析结合起来[8]。文献综述

因此，Coe和Yueng(2015)提出GPN2。0分析框架，但是这个研究框架并未引起学者的广泛关注，更缺少实证研究检验。GPN2。0框架是否弥补了GPN1。0的不足？在全球化背景下的区域发展问题是否更清晰？本文旨在分析GPN2。0理论对全球化背景下区域发展的解释框架，并以泰州市船舶产业作为案例开展实证研究。船舶产业是泰州市的优势主导产业，规模以上造船企业30 家，并在十二五期间获国家级船舶出口基地、中国最大的民营造船基地、全国第二大造船基地、世界最大的船用锚链制造基地等荣誉。泰州市船舶产业企业在发展历程中是采取的何种策略应对外部激烈的竞争环境？对船舶产业、区域经济发展有何启示？本文参考大量理论研究，对比GPN1。0与GPN2。0在区域经济发展因果机制和研究方法的差异，构建GNP2。0的分析框架，在泰州市船舶产业发展历程中分析船舶产业企业与区域发展耦合的动态和策略。其中特别关注2009年以后船舶产业企业的策略，2009年之后泰州船舶产业产值数据与船舶产业企业策略由泰州年鉴与政府访谈材料整理所得，本文最后基于全文的研究，对泰州市船舶产业发展提出建议，并指出了GPN2。0理论需要进一步完善的地方。