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（二）研究目的
零担运输根据运输方式的不同可分为铁路、公路、海运和空运零担货物运输4种[7]。A公司只是单纯的公路货物零担运输，所以我们也只是单纯地研究公路零担。本文将从运输管理、服务范围、企业状况、市场需求等方面分析南通A物流有限公司存在的问题，并给出了相应的解决方案，希望能够为该公司提供参考。
（三）文献综述
1. 国外研究现状
国外的信息化和科学管理技术相比国内较为成熟，国外第三方零担物流拥有较为专业的管理软件，对流程和业务管理更贴合实际应用。在国外物流企业中，欧美国家占据世界物流的主导地位，随着普遍应用信息技术、数据快速采集技术、网络技术、集成技术等先进 IT 技术的出现，实现了物流企业信息化的快速发展和高额回报。
2. 国内研究现状
公路零担货物运输作为货物运输的重要形式之一，其重要性越发显现出来。张文中（2014）谈论了自己对公路零担物流的认识与思考；张赫（2011）对公路零担货物运输组织方案的优化进行了研究；马彦鹏（1999）探讨了零担货物运输中存在的问题及发展途径。不足的是，上述理论研究没有指出公路零担货物运输的发展现状及其优化方案。
目前，我国大部分中小型第三方零担物流企业没有配套的管理系统，其中拥有管理系统的公司大多也只局限于财务和客户关系模块的处理。导致错误率高，企业难以生存。我们必须找出企业零担运输中存在的具体问题，并妥善解决，才能令企业得到长远的发展。
二、A物流公司的运作管理现状
（一）公司简介
南通A物流是一家服务于长三角（正在开通珠三角）的城际零担货物运输的物流企业。注册资本为1.28亿人民币，2112年正式成立运行。同年11月， A在长三角的40家分公司正式成立。且公司对车辆拥有绝对自主权，到2015年初，公司员工已达3000余人。公司以"门到门”、"次日达”为目标，紧紧围绕安全、可靠、时效等要素，争取打造城际零担物流品牌化经营新标杆。至今为止，公司直营网点已发展到长三角的江浙沪和安徽部分地区，并在部分城市拥有大型现代化分拨转运中心。2015年5月中下旬珠三角地区正式运行， 公司一直为将自身打造成长三角、珠三角地区首选的零担物流运营商而不懈努力。
（二）运作管理现状
二年多来A得到迅速发展，公司通过提供个性化服务从而取得了一定的成功,但从整体来看，A公司的服务大部分仍集中在传统意义上的运输和仓储之类，A公司对运输、仓储有详尽的了解，对单项的服务内容也有相当经验，但就将这些单项的服务内容有机地结合起来[8]，提供物流运输的整体方案方面有点力不从心,并在实际的物流运作过程中也存在着各种各样的问题。
三、A物流公司运输管理中的存在问题及原因分析
（一）运输不合理
不合理运输的表现形式主要有对流运输、迂回运输、弃水走陆、铁路短途运输、水路过近运输、起程货返程空驶、亏吨或超载运输、无效运输。A公司表现的有：对流运输、迂回运输、起程或返程空驶、亏吨或超载运输等。
对流运输，指的是同种货物的相向运输，一般派送部门的司机送货是由车队主管安排的，每个人分工不同，达成目标的方式也会不同，一般车队主管紧抓派送率，而不管司机出发的路线是否重合，相对的，司机只管在规定的时间内送完货，不会在乎路线重复问题，对流运输在所难免。
迂回运输，指的是绕道运输，司机在行驶途中，由于只关注货物派送，保证送货在规定的时间内完成，所以绕道成为常态。