图 4 受力简图

在确定梁的高度时，我们首先需要确定梁所受的最大弯矩。由受力简图可以看出 其最大弯矩是当集中载荷 P 作用在跨距中点位置时的弯矩。因此最大弯矩为：

起重小车质量为：

根据公式（2-43）和（2-44）可得最大弯矩为：

所需抗弯模量：

由于本设计的工作环境为室内无风的工作情况，所以其中 根据表 2-2 可得：

表 2-2 安全系数 n 和基本许用应力 

载荷组合 A B C

安全系数 n 1。48 1。34 1。22

基本许用应力 

注：载荷组合 A 为起重机在无风工作情况的载荷组合，载荷组合 B 为有风工作情 况下的载荷组合，载荷组合 C 为受到特殊载荷作用的情况下或非工作情况下 的载荷组合。

根据公式（2-35）初步确定梁的经济高度，然后再根据公式（2-37）和以得出的 梁的初步经济高度，假定一个初步的腹板厚度。之后根据表达式（2-34）确定梁的经 济高度。最后将其化整的到最后的梁的高度。文献综述

（3）腹板尺寸

根据表达式（2-37）确定梁的腹板厚度，并将其化整。 通过公式 h0  h 2得到腹板的高度。

（4）翼缘尺寸

使用 VB 编程语言，根据表达式 b h ，取得一个值，使 b 满足关系式

bt Ae ，同时满足 be  / t 14。5 。

（5）梁材料的确定 由于本次设计以单小车单桥式起重机为研究对象，而单小车单桥式起重机属于轻

型起重机，因此选用 Q235 为梁材料进行设计研究。

2。4 箱型梁截面的设计

（1）确定梁的跨距

与工字型梁确定梁的跨距方法相同，为了便于 VB 编程，本次设计根据表 2-1 得 出相同的结论，当桥式起重机的额定起重重量小于 50 t 时，在无通道的情况下，桥式 起重机的跨度 S 与厂房厂宽 l 之间的关系为：

（2）确定梁的高度

与工字型梁确定梁高方法相同，只需将工字型梁确定梁高时的（2-34）改为公式：

同时将公式（2-37）改为公式（2-38），即可求出箱型梁的梁截面高度。

（3）确定梁的腹板尺寸

根据表达式（2-38）确定梁的腹板厚度，并将其化整。 通过公式 h0  h 2得到腹板的高度。

（4）确定梁的翼缘尺寸

在确定梁的翼缘尺寸时，由于最终设计是通过 VB 代码编程来实现，因此我们可

以通过 VB 编程语言实现，将箱型梁两腹板间的宽度

控制在 b1 h 的范围内，使 b来:自[优E尔L论W文W网www.youerw.com +QQ752018766-

b0 0 3 0

确定一个值，满足条件型梁翼缘伸出腹板外的宽度 be  不应大于15

t ；并且两腹板间的宽度 b0  不应大于 45

t 。如果梁的计算应力小于 0。8，那么两腹板间的宽度 b0 不应大于 60 t 。

（5）确定梁的材料

为了便于之后的 VB 编程，并且由于此次设计对象为单小车单桥式起重机属于轻 型起重机，所以在设计研究中，将箱型梁的材料确定为 Q235。