脉冲发动机组设计+文献综述(3)
图1.4 某远程火箭推进器装置简图 图1.5 动力装置在弹上圆周布置图
1 端塞，2 喷管，3 喷管堵盖，4 多根管形装药，
5 挡药板，6 燃烧室壳体，7 点火装置
虽然上述推进器有利于形成推进器阵列，但轴向长度较大，占用空间较大。所以，1992—2006年，张平、周海清、李世鹏等人在借鉴国外经验的基础上，又研制了一种可用于某高速动能拦截弹的推进器（图1.6），并设计了姿轨控舱体（图1.7）。该姿轨控舱体能够安装180个推进器。推进器长46mm，最大外径13mm，采用少烟高燃速的丁羟复合推进剂。经实验，推进器工作时间9-12ms，冲量为3.5-6.0N•s[12]。
图1.6 某高能拦截弹的推进器结构简图
1 点火装置，2 主装药,3 燃烧室壳体，4 喷管，5 喷管堵盖
图1.7 姿轨控舱体
1.3本文设计的内容及方法
总体设计。分析设计已知的条件，结合发动机所在的具体位置，参考性能相类似的发动机，了解大量信息，经过分析，将所知的条件掌握于心，设计出满足任务指标的脉冲发动机组。
基本参量预定因弹种设计要求的不同而异。发动机结构设计包括燃烧室、喷管、装药支撑装置、点火装置、导向钮的设计。还有动力计算、稳定装置设计等方面需要进一步全面考虑。
经过方案的初始设计，再对方案作进一步详细的计算与论证，绘出工程图纸并进行三文建模。
2 固体脉冲发动机组总体方案设计
2.1设计任务（要求）
脉冲发动机组设计主要完成总体设计、基本参量预定、结构布局等设计研究工作。可以培养火箭弹方向的学生对所学知识全面系统运用的能力，为其未来从事本方向的工作奠定基础。
本课题设计要求：
1）完成脉冲发动机组（12管）总体设计；
2）发动机设计，总冲40～45Ns；
3）完成火箭发动机内、外弹道计算；
4）完成脉冲发动机组总装图绘制。
课题成果的要求：
1） 采用计算机CAD绘制设计图纸；
2）全部采用电子文档；
3）设计说明书包括详细的设计过程、设计数据及设计依据
2.2总体结构方案设计
这项设计是为120mm迫击炮弹配置脉冲发动机以实现姿轨微调功能而设计的。其概念图如图。
1.迫弹前段部分结构 2.固体脉冲发动机组
图2.2.1 迫弹外形及发动机示意
在迫击炮弹的装炸药的中部外围安装一组12个脉冲发动机，为了实现这一安装，将在弹体周向平均的安装12个脉冲发动机。由于安装条件的限制，发动机基座需由2个半圆周形结构安装。为了使其定位，在迫弹上加工一个突台，使发动机基座在周向定位，并用套筒使其紧固。在轴向上，只需套筒和弹身间安装定位销就可以使发动机基座轴向定位。
为了便于加工，发动机基座和发动机外壳采用分体式加工，在保证强度的条件下加工成本大大降低。
由于脉冲发动机在长度方面、总冲方面、安装方面受到限制，所以设计的发动机应合理运用空间、结构紧凑分布、尺寸大小合理，且连接之间保证强度，机体保证刚度和强度。综合这些方面发动机的总体结构按以下几点设计。
图2.2.2 发动机定位示意图
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