球成交的液化气船总数量为 101 艘,达到了 929 万 CU。M 的成交量,和 2014 年比,降 幅高达 43。6%。LNG 船对应的成交量是 523 万 CU。M,和 2014 年比,降幅高达 50。2%, 同期 LPG 船对应的成交量达到 406 万 CU。M,2014 年比,降幅为 27。6%。近期世界能 源组织发布报告指出未来能源结构里,LNG 与 LPG 占比都会较大,特别是 LNG。专家 预测,未来几年,全世界对 LPG 和 LNG 的需求会非常可观。Howard Candelet,前任 英国天然气全球 LNG 运营副总裁于 ABS 在上海所举办之油气运输研讨会之上有介绍指 出,截止 2030 年,全球航运市场中 LPG 供需会达 3。5 亿吨。所以,液化气船的发展 空间是极为广阔的。因为市场对新能源的需求逐渐增大,在 2016 年新船市场上液化 气船占的比重变大,船价也在提高。

高效、节能、环保是当今造船的主流趋势,为了在竞争激烈的船舶市场中取胜, 我们要优化生产设计,强化管理,合理布置工艺流程,方便施工,缩短生产时间,从 而节约资源,降低成本。

1978 年, 船舶生产设计这一术语被从日本引入国内;1983 年,船舶工业总公司 明确规定,船舶设计有三个阶段,分别是:初步设计和详细设计以及生产设计。现在, 船厂基本上将上述理论予以了普及化的应用,可以说生产设计在船舶工业领域掀起了 一场前所未有的。

如今,虽然中国在世界运输业占有举足轻重的地位,但相比日本、韩国、美国等 造船先进国家,我国现代造船行业起步晚,经验不足,目前我国处在第四发展阶段的 船厂数量极少,和美日韩这些发达国家相比,我国还有很远的路要走,在这条前行的 道路上,中国必须要强化学习,持续创新,对先进的科学的管理模式以及管理技术予 以引进,实现缩短建造周期、提高生产效率和经济效益的目标。这些是中国成长为造 船大国、造船强国的必须努力所在。

1。2 液化气船的简介

1。2。1 液化气船的分类

截止现在,海上贮运之液化气货品在整体上可以被划分成二十五种三十三类之 多,英文将它们划分成三组,分别是 LPG、LNG、LCG。除 LPG 与 LNG 外的其他货品都 为 LCG,于液化气海运领域,LPG 与 LNG 居于主导位置,百分之八十以上的海运都是 运输的这两种物质。LPG 占比介于 34%到 36%之间,LNG 占比介于 54%到 56%之间。毫

无疑问,液化气这类货物具有极强的危险性,不但易燃而且易爆,此外还有毒、腐性 能,也容易出现未知的安全事故。

3、根据所运货物之危险性,将货物划分成三类,分别是:

(1)IG;

(2)IIG/IIPG;

(3)IIIG。

上述三中类型的货物里,IG 型危险最大,运输这类货物的船型在设计方面必须 要遵循极为严格的要求,于外板和液货舱壁间留有最大间距,避免突发状况下,船体 受损,降低液货舱受损度到最小,为货物之完整性提供良好的保证。IIG/IIPG 类货 物的危险性是中等的,其中运送 IIPG 商品的船舶船长一般在 150 米以下,有独立的 C 型液舱,间距小于 IG 型船。IIIG 型船所运输之货物的危险性是最低的,在液货舱 的位置方面,它与 IIG 型船一样。

1。2。2 液化气船的特点来自优I尔Q论T文D网WWw.YoueRw.com 加QQ7520~18766

液化气船运输多种不同的气体,不过强烈的化学反应为其共性,因为此共性,所 以运输有如下潜在危险:

(1)易燃易爆危险性。 基本上全部液化气都易燃,燃点极低,所以,液化气船一旦出现泄漏、发生撞击、

抑或有明火,就很易造成点燃,极为危险。

(2)化学反应。运输中,液化气极易产生化学反应,这些反应可能发生在不同 货物间,也可能是一种货物自己,还可能为货物和储藏空间之间,一旦发生化学反应, 一方面会造成货物流失,另外一方面有可能引发爆炸。

上一篇:水锤式脉动冷却系统的实验研究+CAD图纸
下一篇:5000吨近海双舷散货船结构设计+CAD图纸

1立方太阳能制氢-金属储氢系统设计

27500立方液化气船货舱底部...

27500立方液化气船货舱底部...

27500立方液化气船货舱底边...

27500立方液化气船货舱底边...

27500立方液化气船货舱舷侧...

SolidWorks双单元立方星释放...

未成年人轻罪记录封存制度探讨【4695字】

java+mysql电子商城网站设计与实现

投资小见效快的小生意兼...

小學语文口语交际的教學策略【1994字】

静电纺丝法制备多孔聚乳...

家校沟通国内外研究现状和参考文献

浅谈水粉写实风景的表现性

企业會计管理的风险及控...

LibSVM面向数码领域的垃圾评论信息的识别研究

非营利医院财务管理与企...