摘要 化学品全船在球化的市场中起着运输绝大部分化学品的重要责任。本文以25000DWT化学品船为设计对象，该船共有24个液货舱，左右舷相对的两个液货舱为一组，分为12组，能够运载12种不同的化学品。

本文的主要任务是25000DWT化学品船液货舱的加热系统设计，化学品需要维持的温度为44℃-66℃。加热盘管温度一般保持在170℃。选取全船中舱容最大的7号液货舱为主要研究对象，该舱容积为1855。63m³，计算得到加热面积为55。7㎡，加热盘管长度为294m。计算完成了全船液货舱加热系统的热油锅炉、循环油泵等主要设备的选型计算，论述了液货舱加热系统管系的绝缘及安装施工工艺要点。95152

毕业论文关键词：化学品船，液货系统，热油，加热系统

AbstractThe chemical whole ship plays an important role in the transportation of most chemicals in the balling Market。This paper takes 25000DWT chemical tanker as the design object,the ship has 24 cargo tanks, with two cargo tanks opposite each other。 They are pided into 12 groups, capable of carrying 12 different chemicals。

The main task of this paper is to design the heating system of 25000DWT chemical tanker cargo tank。 The temperature of the chemicals needs to be maintained at 44 -66 c。The heating coil temperature is generally kept at 170 degrees centigrade。The whole ship cabin capacity the largest selection of No。 10 tank as the main object of study, the cabin volume is calculated by 1855。63cubic metre, heating area of 55。7 square meters, the length of the heating coil for 294m。 The calculation and selection of the main equipment such as hot oil boiler and circulating oil pump in the whole cargo tank heating system are completed。 The insulation and installation technology of the heating system in the cargo tank are discussed。

KEYWORDS:Chemical tanker，Liquid cargo system，Hot oil，Heating system 

目录

1绪论 1

1。1化学品船液货加热系统设计的研究背景 1

1。2国内外研究现状 1

1。3 25000WT化学品船主要研究内容 2

1。4化学品船的特点 2

2化学品船热油加热系统的概述 4

2。1热油系统组成 4

2。1。1热油系统的工作原理 4

2。1。2热油系统的工作流程 4

2。2热油加热系统分类 4

2。2。1热油加热系统型式 4

2。2。2加热系统的导热油油柜及附属系统的设计 9

2。2。3热油系统的报警安全系统 9

3燃油热油加热系统的设计与选型 12

3。1系统的设计与选型 12

3。1。1热油系统的原理与组成 12

3。1。2燃油热油锅炉的设计与选型 12

3。1。4热油循环泵的设计和选型 15

3。1。5导热油油柜的设计与选型 17

3。2燃油热油加热系统管系设计与选型 19

    3。2。1管径的基本设计 19

    3。2。2系统管路壁厚的计算 20

4热油系统的加温管系