摘要船舶的生命力指标是在船舶各类指标中是最基本的也是最为重要的一个，船 舶结构的抗冲击性能的优劣决定了船舶生命力的好坏，提高船舶的抗冲击能力意 义重大。

本文应用非线性的有限元分析方法对某型多用途船的典型舱段的船体结构 进行水下爆炸的冲击波载荷作用，并对其抵抗冲击的性能进行分析研究。论文具 体内容如下：

通过查阅大量的文献，我们发现声结构藕合的方法是研究水下爆炸现象的很 好的方法。95197

随后介绍了在 ANSYS 有限元软件中运用命令流来建立典型舱段的船体模型 的建模过程以及船体附近流域流畅模型的建模过程。

最后通过在船体外部与内部不同部位设置炸点，通过控制变量以及不同工况 的比对研究分析各关键部位的响应、频谱等冲击环境的分析，并得出一些结论。

毕业论文关键词：船底结构；冲击环境；水下爆炸；动态响应；数值模拟；抗冲击性

Abstract The ship's vitality index is the most basic and the most important one in the various indexes of the ship。 The superiority of the shock resistance of the ship structure determines the ship's vitality and the improvement of the ship's impact resistance。

The In this paper, the nonlinear finite element analysis method is used to analyze the hull structure of the hull structure of a typical passenger compartment of a multi-purpose vessel, and the performance of its impact is analyzed。 The concrete contents are as follows:

By examining a large number of documents, we found that the method of coupling the acoustic structure is a good way to study the phenomenon of underwater explosion。

Then the modeling process of the hull model with the command flow to build the typical cabin in ANSYS finite element software is introduced, and the modeling process of the fluvial model near the hull is introduced。

Finally, the analysis of the impact environment and the impact environment of the key parts is analyzed by comparing the control variables and the comparison of different working conditions in the different parts of the hull and the internal parts。 Some conclusions are drawn。

Key words: bottom of the ship structure; underwater explosion; dynamic response; numerical simulation; resist impact

目 录

第一章 绪论 1

1。1 研究目的及意义 1

1。2 国内外已取得成果与研究现状 1

1。3 研究内容 4

第二章 水下爆炸冲击环境的基本理论 6

2。1 炸药爆轰过程描述 6

2。2 冲击波在水中传播 6

2。3 流固耦合 8

2。4 应力波在结构中传播 9

2。5 流固耦合算法描述 10

2。5。1 计算方程 11

2。5。2 单元划分 11

2。5。3 材料模式 12

2。5。4 冲击响应数据处理方法 13

第三章 水下爆炸模型建立及数值模拟方法 18

3。1 引言 18

3。2 ANSYS 有限元软件的建模的过程 18

3。3 ABAQUS 进行的数值模拟的全过程