Keywords:Towline system, test tire frame, structural design, finite element

目 录

第一章绪论 1

1.1研究背景 1

1.2拖链及其牵引装置研究的方法 1

1.3拖链及其牵引装置研究的现状与发展趋势 2

1.3.1拖链的分类特点 2

1.3.2拖链及其牵引装置研究的未来趋势 2

1.4本文的主要内容 3

第二章拖链及其试验胎架设计 4

2.1拖链及其牵引装置的方案选择 4

2.2拖链各部分组成单元的结构设计 4

2.2.1外链单元的总体组成结构设计 4

2.2.2内链单元的总体组成结构设计 5

2.2.3拖链基座单元的总体组成结构设计 6

2.2.4拖链组成的总体介绍 6

2.3拖链牵引装置各部分组成单元的结构设计 7

2.3.1动力侧支架的总体组成结构设计 7

2.3.2支撑随动车的总体组成结构设计 8

2.3.3尾端支架的总体组成结构设计 8

2.3.4拖链底盘的总体组成结构设计 9

2.3.5驱动动力的总体组成结构设计 9

2.3.6拖链牵引装置组成的总体介绍 10

第三章拖链及其试验胎架的装配方法 11

3.1拖链各部分装配的具体实施方法 11

3.2拖链牵引装置各部分装配的具体实施方法 14

3.3本章小结 17

第四章驱动动力匹配计算 19

4.1拖链的牵引力计算 19

4.2电动机、减速机和变速机的选型计算 19

4.3柔性绳轮摩擦传动计算 21

第五章关键件的有限元分析 22

5.1有限元软件简述 22

5.2关键件的有限元分析及分析结果 22

5.2.1模型导入 22

5.2.2ANSYS有限元前处理 23

5.2.3ANSYS有限元结果分析 26

第六章拖链的相关制造工艺性分析 29

6.1制造工艺的定义及重要性 29

6.2拖链中关键件的有关工艺问题 29

总结与展望 32

致谢 34

参考文献 35

第一章绪论

1.1研究背景

拖链一般起到牵引和保护的作用，主要用于避免介质管线在相互摩擦中产生损坏。目前广泛应用于机床机械等设备上，不但很好地保护了介质管线，而且还能使这些管线摆放整齐，使设备整体看起来更加的整洁漂亮。