1.4 舾装数N的概念及计算 2

1.5 本文设计内容及设计思路 3

第二章 11000DWT油船锚设备设计 5

2.1锚设备概述及设计方法 5

2.1.1锚设备的组成 5

2.1.2锚设备的工作原理 6

2.1.3锚设备的设计方法 6

2.2按N选配锚及锚链 7

2.2.1 11000DWT油船主要尺寸及外形 7

2.2.2舾装数N的计算 9

2.2.3首锚和锚链的配备 10

2.2.4锚型的选择 12

2.2.5锚链规格的确定 14

2.3 11000DWT油船首锚设备的布置设计及结构参数的计算 14

2.3.1锚链筒位置参数的确定及结构计算 15

2.3.2锚链舱容量计算及结构设计 17

2.3.3锚设备其它附件选配及安装位置的确定 20

2.411000DWT油船锚链配置 21

2.5锚机选型与功率估算 23

第三章11000DWT油船系泊设备设计 26

3.1系泊设备概述及设计方法 26

3.1.1系泊设备的组成 26

3.1.2系泊设备的设计方法 26

3.2按N选配系泊索 26

3.3系泊索类型的选用 28

3.4带缆桩的选配 29

3.5导缆装置的选配 32

3.6绞缆装置的选配 32

3.7系泊设备的布置设计 33

第四章 大抓力锚的优点与改进 38

4.1锚的历史及发展 38

4.2锚的试验研究 38

4.3大抓力锚的改进 39

4.3.1对大抓力锚的改进思路 39

4.3.2大抓力锚的认可试验 39

4.4大抓力锚的前景 40

结语 41

致谢 42

参考文献 43

附录 （1）11000DWT油船锚设备布置图、锚链配置图等

（2）11000DWT油船系泊设备布置图等

第一章 绪论

1.1 船舶系船设备概述

船舶停靠码头或者其它船只所使用的装置和机械，称为系泊设备。当动力装置的主机不工作的时候，系泊设备可用来系住船舶，或允许船舶有不大的移动。普遍认为，系泊设备必须保证当船舷靠码头6级以下的风力作用下（风的方向垂直于船体中心线），系住船舶。