汽车制动钳体装备设计+CAD图纸(2)
4.5.1 专用刀具概述及要求27
4.5.2 设计专用刀具的想法28
4.5.3 刀体结构原理设计29
4.5.4 钻、镗、铰孔所用合金刀片材料的选择29
4.5.5 主要工位专用刀具设计简述30
4.6 加工中心工步说明卡、刀具选用卡33
5 总结35
6 致谢37
参考文献38
1 绪论
1.1 汽车制动钳概述
汽车制动钳，顾名思义，是指在车辆行进过程中，通过制动钳与制动盘的摩擦，能产生阻碍车辆运动的制动力的零件。汽车制动钳的发展经历了100多年的历史，由最初用一根长杠杆把一块摩擦衬垫压在轮胎上从而得到制动的效果；再经历了汽车界家喻户晓的大明星戴姆勒、雷诺等人发明的制动器。目前，汽车制动钳基本都是摩擦式的，可以分为盘式以及鼓式两类。盘式制动钳通过制动钳体与旋转元件——制动盘通过摩擦来达到制动的效果，其工作表面是制动盘端面。而鼓式制动钳是通过钳体与旋转元件——制动鼓通过摩擦来达到制动的效果，其工作表面为圆柱面。现如今，大部分民用汽车都采用了盘式制动钳来制动，本文进行分析加工的对象也就是盘式制动钳。
1.2 汽车制动钳工作原理
盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义，是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。
盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，以加速通风散热和提高制动效率。
图1.1 盘式制动器工作原理
1.3 汽车制动钳国内外发展趋势
1.4 国内外制动钳制造加工概况
2 制动钳体零件分析
2.1 零件的作用
汽车制动钳是汽车制动总成系统中的异常重要的一环，具有决定性的作用。制动钳制动效果的好坏直接影响着高速行驶中的汽车在驾驶员踩下刹车之后是否对汽车提供有效的制动力。近几年来，我国社会汽车保有量日益增加，已经步入了汽车社会。为了保障行车的安全，于是制动钳便需要更安全、更可靠以及更稳定的要求。