大功率液压冲击加载系统设计+CAD图纸(4)
1.锁紧装置 2.法兰 3.液压缸 4.套筒 5.活塞杆 6.锚索 7.固定装置
图2-2 结构图
2.3结构设计的分析
通过查阅资料，再加上自己的构思，结构的设计已经基本完成，那么接下来则是对于结构设计的分析。
此次我设计的结构主要是关于整个系统的结构以及安装固定，整个过程都是由锚索贯穿的，锚索6的左侧在液压缸3的活塞杆左侧，液压缸3的活塞杆左侧与法兰2直接连接，然后锚索通过锁紧装置锁紧在法兰上，液压缸的左侧通过法兰与活板连接，活板则与地面通过法兰连接，液压缸的右侧与套筒4通过法兰进行连接，套筒也是通过法兰固定在地面上，套筒的作用是保护液压缸的活塞杆能够正常运动，锚索通过套筒与固定装置7连接，固定装置7是保证锚索的正常拉伸，锚索的最左侧也是通过法兰与活板连接，活板也是通过法兰固定在地面上。
3 液压系统设计
3.1液压系统设计的技术要求与实验参数
3.1.1技术要求
液压系统主要的作用实现作用台直线运动和回转运动，根据我此次设计的液压系统是进行锚索的拉伸试验，它的整个过程都是通过液压缸带动锚索来直线拉动，所以这其中只存在直线运动。这次活动过程主要是：原位→复位→预紧→加载。
3.1.2实验参数
该实验系统的要求数据有：
静态张紧力 150KN
动态张紧力 180KN
总行程 350mm
冲击时间 0.25s
液压缸的效率 0.9
由V＝S/T可得，速度要达到1.4m/s，并且对于动态冲击力达到180KN的系统，这么大的冲击速度与冲击力，液压泵是不能够达到这个要求的，并且会损坏液压泵。因此在此实验系统内，当对锚索进行预紧的时候，选择用液压泵，但是当进行冲击的时候，应当加上蓄能器，通过蓄能器来满足实验时系统所需的油液。
3.2工况分析
3.2.1确定执行元件
由于是进行预应力锚索实验的研究，所以它的运动运方式是直线运动，因此可以确定液压系统的执行元件应该选择液压缸
3.2.2分析系统工况
此次进行的实验，整个系统主要是对负载有要求，由于只是通过液压缸来带动锚索的运动，所以主要给液压缸进行施压，而整个回路中不存在阻力问题，就是有也是液压缸与活塞之间的阻力，但是由于整个液压缸内充满油液，所以此阻力可以省略不算。
系统的工作负载主要分为两类，一是预紧时的负载，另一个则是加载时的负载。预紧时负载为150KN，冲击时负载为180KN
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