弹道修正弹是将普通榴弹、火箭弹和迫击炮弹的普通引信换成具有一定弹道修正能力的导引组件。所谓的弹道修正，就是说修正实际弹道使其趋近理想弹道。理想弹道是地面火控系统通过计算弹道诸元所得的理想弹道。而实际弹道是通过导引组件记录测量的弹体位置、姿态等数据得到的。当两者出现误差时，弹载计算机会根据误差的大小，控制执行机构，实现弹道修正。

1.2 弹道修正弹发展历程

弹道修正弹只是基于原本的常规弹药进行智能化改造，即跟换常规引信为弹道修正导引组件。成本非常低廉，适合大量装备，而相对于制导系统结构较为简单。从上世纪70年代起美国、英国、法国等国家就已经开始了相关的理论研究。

实现弹道修正，主要依靠弹道修正组件，按照其功能又分为一维修正组件和二维修正组件。

一维修正组件常见结构是在阻力环式，如图1.1所示，阻力环的材料可以是金属也可以是尼龙等非金属。阻力环在需要时打开，从而改变射程，实现射程方向的修正功能，但是一维弹道修正弹而且只能对射程一个维度进行修正。

二维弹道修正组件常见的一种结构：精确制导组件（PGK），如图1.2所示，已经应用在了神剑XM1156上，并且在美国驻阿富汗部队进行了装备，PGK上面有四个固定舵翼，一对为同向偏转，作为操纵舵，一对为反向偏转，作为差动舵。发射后高速旋转的弹体和PGK隔转，差动舵起到了减旋的作用，通过控制操纵舵在不同相位停止，来实现对操纵力方向的控制，从而实现二维弹道修正。

图1.1  阻力环式一维修正组件

  PGK二维修正组件

比较知名的二维修正组件还有银弹（Silver Bullet），是BAE系统公司下属的以色列罗卡公司正在研制的弹道修正组件，加装到标准155毫米口径的弹药后，配合GPS制导，它能将155口径弹药的精度提高到20米以下。

当普通弹丸加上了修正组件之后，其气动外形发生了巨大的改变，为了能更好地掌握其空气动力学特性，对其控制方法及外弹道进行研究，需要对弹道修正弹进行气动力特性研究