摘要采用一种基于CATIA V5知识工程参数化的设计方法。这种知识工程参数化设计的方法，通过为船舶的锚系零件生成创建一个比较全面的产品零件知识库。不但可以完成零件参数化设计的特征驱动和尺寸驱动，而且可以及时地检验检测设计，发现设计中的一些问题，提出更为合理的设计建议，进行船舶锚系零件的优化设计，进行人机对话，这是一种智能化的CAD设计。它将有效地方便我们在锚系零件设计，提高设计效率。49808

毕业论文关键词：CATIA  锚系零件   参数化

Abstract:CATIA V5 uses a knowledge engineering based parametric design methods. This knowledge engineering parametric design method, for the ship's mooring parts generating create a more comprehensive knowledge of product parts. Not only can complete parametric design features drive and dimension-driven, and can design and timely inspection and found that the design of some of the problems raised more reasonable design proposals for ship mooring components optimized design, human-computer dialogue this is an intelligent CAD design. It will effectively facilitate our moorings part design and improve design efficiency.

Keyword：CATIA    Mooring Parts    Parametric

目  录

第一章 绪论 - 1 -

1.1选题的目的和意义 - 1 -

1.2国内外研究现状及存在的问题 - 1 -

第二章 CAD技术的发展史与CATIA软件的介绍 - 3 -

2.1CAD技术的发展阶段 - 3 -

2.2 CATIA软件介绍 - 6 -

第三章 锚系零件的简介 - 9 -

3.1锚 - 9 -

3.2锚唇 - 9 -

3.3锚链筒 - 10 -

3.4锚链 - 11 -

3.5锚链舱 - 11 -

3.6锚链管 - 12 -

3.7锚机 - 12 -

第四章 锚系零件设计分析的过程 - 13 -

4.1锚唇、锚台、锚链筒的综合建模过程 - 13 -

4.2锚链的建模 - 28 -

4.3卸扣环 - 34 -

第五章 锚唇锚台锚链筒的具体参数化设计过程 - 39 -

5.1知识工程 - 39 -

5.2参数化设计原理 - 39 -

5.3锚唇、锚台、锚链筒综合参数化 - 40 -

结论 - 46 -

致谢 - 47 -

参考文献 - 48 -

第一章 绪论

1.1选题的目的和意义

锚系统亦称锚设备，是船舶在海上抛锚停泊时所用的装置和机械的总称。它是由锚、锚链筒、锚索、锚机、锚唇、掣动和固定装置等组成的一个锚系统。它们的特性与性能是由它们在船上的具体的布置，锚的重量与数量以及锚索的直径与长度，还有锚链筒的结构，锚机的型式所决定的。锚系设计的合理性对船舶航行的安全性很重要。

锚系零件的规格大小不一，其复杂程度也有所不一，其中锚唇尤为复杂。在机械生产加工中，对于复杂的零件加工尤为困难，没有标准的参数来指导加工是件很麻烦的事情。本篇论文是研究基于CATIA V5软件下的锚系零件的参数化设计，主要设计研究船舶锚系零件的参数化设计建模，特别是锚唇的参数化建模,通过参数化设计，可以很简单的输入相关的参数，来完成锚系零件的建模。从而省去了复杂的CATIA一步一步的详细建模。