第一章 绪论

1.1课题研究背景和意义

加工的金属件表面出现有余屑，它就称为毛刺，越多的毛刺，其质量标准就越低。毛刺是金属表面缺陷之一，其表现为冷切、热锯或火焰切割的金属加工部分有不齐的飞边，焊管时焊缝处有被挤出的多余金属。金属切削加工中，诸如车削、钻削、刨削、磨削和铣削等加工中产生的毛刺常常给工件（或零部件）的后续加工、装配、使用及运输等带来许多或大或小的问题，毛刺会影响后续的装配和功能。毛刺的外观和加工完成后的零件如图1-1所示：

 传统磨削所产生的毛刺加工完成后的零件示意图

机械类零件在制造加工过程中会不可避免会产生毛刺，毛刺不但会直接影响零件本身的精度、外观质量和表面粗糙度，还会影响整个零件的使用性能和寿命。不仅如此，由于去毛刺工序要花费很大的工时和费用，所以将直接会提高产品的成本和价格，是增加产品成本的主要因素之一。在全世界，每一年工厂在去毛刺方面的花费费用约为100亿美元可能更多。目前去毛刺的工具主要采用刮刀、砂布、油石、钢丝刷轮、滚磨、振动、喷沙和撞击等一些手工或机械方式以及化学、高温、水射流、磨粒挤压、电化学、脉冲电化学等非机械方式去除毛刺(航空业还采用机器人打磨等方式去毛刺)每个去毛刺的方式都有自己的有利的一面，同样也有其有害的一面。去毛刺一般作为零件类加工的最后加工工序，因此工件还要保持其拥有良好的加工表面在其去毛刺的同时，去毛刺的加工效果与选用的去毛刺工艺方法有十分紧密的关系。[1]

在加工阀芯的时候，毛刺对阀芯也有很大的影响。毛刺会对阀芯造成内外的泄漏。在工人装备阀体的时候，密封件和密封件装配的部分出现毛刺的话，很容易造成密封件边缘的部分有裂痕甚至是断裂，然后会造成更大的影响，比如：阀芯的内外泄漏，甚至会导致压力系统无法建立，造成整个阀瘫痪。其次，毛刺与本体连接不稳定，容易掉下来，掉下来的毛刺可能会堵塞油路。众所周知阀当中是有许多的油路和控制油路，这些油路一般是由许多细小的油管和小孔组成，毛刺掉落后非常容易堵塞油孔和油管。随着对阀类零件的要求越来越高，油管和小孔越做越小，这样对毛刺的要求就更高了。阀芯如图1-2所示：

毛刺对油液也有很大的影响，其造成其他液压元件产生故障。当毛刺被油液冲刷掉落后，细小的毛刺会会随着油液而运动到整个阀体。对泵，马达，油缸等都会造成很大的影响，轻则影响其工作精度，重则使整个元件报废，造成泵、马达、油缸等元件瘫痪，这是很可怕的，一点小小的毛刺就会毁坏一大片的元件。

液压阀去毛刺一直作为一个很大的问题存在，在以前去毛刺方法一般是电化学，但是随着环保问题日益得到中国政府的重视，和阴极的制作难度增加，现在有许多的公司已经打算放弃这种传统的加工工艺了。不仅如此，传统的去毛刺方式还是存在许许多多的问题的。随着时代的发展和需求，对阀的要求是越来越高。性能，精度、使用寿命在成几何倍的增长。而传统去毛刺方法从去毛刺的速度、精度和加工工序来说都已经满足不了现在的要求，所以我们应该致力于一种新的去毛刺方式，去满足适应时代的需求。所以说液压阀去毛刺真是个大问题，打破成就的观念真的非常不容易。而设计一个液压阀自动同步去毛刺装置，不仅可以更加了解机械这个行业，还行学习到更过的机械知识，为以后工作打下结实的基础。