2.5 试样制备 14

2.6 测试与表征 14

2.6.1 硫化曲线测定实验 14

2.6.2 产品外观检查 15

2.6.3 拉伸试验 15

2.6.4 撕裂实验 15

2.6.5 硬度测定实验 15

2.6.6 屈挠龟裂试验 16

2.6.7 耐老化性实验 17

3 结果与讨论 17

3.1 抗拉性能分析 17

3.2 抗撕裂性能分析 28

3.3 产品硬度试验分析 31

3.4 老化试验结果分析 34

3.5 屈挠龟裂试验结果分析 35

3.6 产品外观分析 36

致谢 37

参考文献 38

1 绪论

跟据中国产业信息网发布的《2015-2020年中国汽车整车制造市场评估及投资前景预测报告》显示2015年6月，我国汽车保有量已经突破了1.63亿辆，仅次于美国的2.2亿辆，成为全球第二。中国已经成为了汽车消耗大国，与此相对应的是发动机制造技术相对落后，这是阻碍国产汽车工业发展的主要因素之一。而其中涡轮增压技术是汽车发动机的主要技术难题，因为涡轮经过增压后发动机在工作时的压力和温度都会大大提高，因此，应用在增压涡轮部分的胶管需要具备较高的机械性能，本文根据这一要求，探究橡胶的硫化工艺并制造出符合要求的高性能橡胶。氯化聚乙烯橡胶是一种高性能的合成橡胶，具有较优良的耐寒、耐老化、耐臭氧、耐油和耐燃性，选择对择氯化聚乙烯的硫化体系进行探究，制备高强度的氯化聚乙烯橡胶具有重要意义，在一定程度上能够促进国家汽车行业对新型橡胶材料应用技术的进步。

1.1 氯化聚乙烯橡胶概述

氯化聚乙烯橡胶通常是由高密度聚乙烯经过氯化取代反应制得的无规聚合物，也可以看做是乙烯、氯乙烯和1,2-二氯乙烯的三元共聚物，其结构中几乎没有双键。一般来说，氯的质量分数达到30%~40%的时候就会表现出橡胶的性能。CM橡胶是通过在水性浆中氯与聚乙烯的反应制得的，这个过程生成了饱和的，线性的分子主链，这使得CM橡胶在耐热性，抗臭氧性，耐油，耐候性，阻燃方面具有优势。CM橡胶的主要应用市场包括引擎盖下的空气管，点火线外套，软管和管道，电线电缆外套，仪器，控制器，工业移动线等方面；还可用于各种高性能工业场合，例如水管，垫圈，振动膜，以及许多其他工业制品等。氯化聚乙烯如果受锌离子的影响会发生脱卤代氢反应，因而降低其耐热性和硫化状态，因此橡胶的配方应该避免加入任何含锌物质，另外应该避免含锌的涂料或者隔离剂。