2.4油船的特点 10

本章小结 10

第三章  分段划分 11

3.1概述 11

3.2分段划分的几大原则 11

3.3分段划分的依据和过程 13

3.4 10500DWT油船分段 14

本章小结 14

第四章10500DWT油船甲板HD11分段生产设计 15

4.1  10500DWT油船概括 15

4.2 甲板HD11分段的制造工艺 15

4.2.1甲板HD11分段概述 15

4.2.2 船体结构理论线位置 16

4.2.3  甲板HD11分段装配及船台装配对合线的原则 16

4.2.4 精度管理 16

4.2.5 焊接要求 17

4.3  分段变形处理和预防 17

4.4  分段的涂装要领 18

4.5  甲板HD11分段完工测量和检验 20

本章小结 20

结   语 21

致   谢 22

参考文献 23

附录：

1． 译文

2． 分段划分图

3． 分段结构图（拼板图等）

4． 零件明细表

第一章  绪论

1.1研究的背景

船舶生产设计从出现到现在共经历了三个阶段，分别是铆接时代、焊接时代和现代造船时代。铆接时代用的是整体制造法，在这样的方式里面，船舶设计提供造哪样子的船的各种文件。而焊接时代用的就是分段制造法，在这个时段里，设计已经开始和制造工艺合并起来，已经涉及到了怎样造船，我国现在正是处于这个阶段向现代造船时代过度的时候。再来讲讲现代造船时代，这个阶段用的是区域舾装法，在这种方式中，船舶设计和施工制造同时进行、船体制造和舾装工程同时进行，这样就形成了生产设计。

船舶产品设计主要分为三个阶段，即初步设计、详细设计和生产设计。

初步设计是以确定船舶主要技术形态为主，是详细设计的依据。而详细设计又是生产设计的依据，在初步设计的基础上，从各个方面考虑来证实，为生产设计制造各种选择，开始详细地把设计和制造结合起来，而且也要思考船厂的制造能力、起吊设备和船舶制造的成本和利益最大化。生产设计在详细设计的基础上，进行详细规划，做到一边施工一边设计，主要体现在各部分各系统的制造方针、船体结构形式和设备、管系、电缆等布置的工艺性，三个阶段相互联系延续。

船舶生产设计就是在船舶设计过程中，以船舶的总制造方案为先决条件，以详细设计为基础，考虑各船厂不同的条件，按工艺阶段、施工区域和单元绘制记入各种工艺指示和各种管理数据的工作图表的一种设计过程。另外，也能够提供各种生产信息的文件。

从生产设计的顺序或阶段来划分，两个方面可以被概括进生产设计的基本内容，即生产设计的事前准备工作，以及生产设计图纸和管理表的绘制。