1.2  齿轮泵的国内外发展状况

（1）国内发展

（2）国外发展情况概述

    类似齿轮泵的工业用具在公元前100年左右就已经出现了，最原始的活塞泵中的一种是古希腊工匠克特西比乌斯发明的灭火泵。活塞泵在蒸汽时代开启之后，得到了迅速的发展。

1.3 本课题的研究方向及其目的

在齿轮泵的研究方向上，目前国内外的学者主要集中在这些方面：

(1)齿轮参数及泵体结构的优化设计 

(2)齿轮间隙优化及补偿技术 

(3)困油冲击及卸荷措施;

(4)齿轮泵流量品质研究

(5)齿轮泵的噪声控制技术

(6)轮齿表面涂覆技术 

(7)齿轮泵的变量方法研究 

(8)齿轮泵的寿命及其影响因素研究

(9)齿轮泵液压力分析及其高压化的途径 ;

(10)水介质齿轮泵基础理论研究。

在本次课题中，我的研究方向如下：

（1）通过齿轮泵结构的设计，对齿轮泵的结构及基本原理有简单了解，主要设计的部分是齿轮，联轴器还有轴的设计工作。

（2） 运用Solidworks软件完成设计工作，构建齿轮泵各零件的三维实体模型，然后把各个子装配体进行总体装配。

（3）转化为ANSYS的实体模型，生成齿轮泵壳体的有限元模型。

（4）对壳体进行力学特性分析；

（5）得出分析结果以及提出改善方案。

2.齿轮泵的概述

 2.1  齿轮泵的分类及特点

  齿轮泵是一种常用的的液压泵，它的主要结构特点是结构简单、制造方便、价格低廉，体积小，重量轻，自吸性好，对油液污染不敏感等；其主要缺点是流量和压力脉动大，噪声大。

  按其结构分：齿轮泵、叶片泵、柱塞泵和螺杆泵；

  按其压力分：低压泵、中压泵、中高压泵、高压泵和超高压泵；

  按其输出流量能否调节分：定量泵和变量泵；

  按工作压力分：低压齿轮泵、中高压齿轮泵、高压齿轮泵；

  按齿轮采用的齿形分：直齿齿轮泵、螺旋齿齿轮泵、人字齿齿轮泵、摆线齿齿轮泵；

  齿轮泵按照其啮合方式的不同，有外啮合和内啮合两种，外啮合齿轮泵应用比较广，内啮合齿轮泵多为辅助泵。

  2.1.1外啮合齿轮泵的工作原理及其主要结构特点

外啮合齿轮泵工作原理图

 外啮合齿轮泵的结构如2-1所示，泵主要由主动和从动齿轮，驱动轴、泵体，端盖等主要零件构成。一对相互啮合的齿轮与两端盖和泵体一起构成了一个封闭的工作空间，齿轮的啮合线将左右两腔隔开，形成了吸、压油腔。当齿轮如图示旋转时，吸油腔内的轮齿不断脱开啮合，使吸油侧密封容积不断增大从而形成真空，在大气压力左右下，从油箱吸入油液，这部分油液从左侧的吸油腔被旋转的轮齿带入右侧压油腔。压油腔内的轮齿不断啮合，压油侧密封容积不断减小，油液受压，不断被压出系统，这样就是齿轮泵的吸油和压油的一个过程。因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。文献综述

2.1.2 内啮合齿轮泵的工作原理及其主要结构特点

 内啮合齿轮泵有渐开线齿轮泵和摆线齿轮泵（转子泵）两种。如图2-2（a）为渐开线齿形内啮合齿轮泵，小齿轮和内齿轮之间有一块月牙隔板，以便把吸油腔和压油腔隔开。在内啮合齿轮泵中小齿轮是主动齿轮，大齿轮是从动齿轮，在工作的时候大齿轮随着小齿轮在同一方向旋转。