1。2 国内外研究现状

1。3 课题研究目的

轴箱弹簧的主要作用是连接车体与转向架，并且支撑车体，缓冲车体与转向

架之间的振动，它不仅可以有效地减少轮轨之间因为不平顺而产生的横向和垂向 振动，来减少车辆的损害，还能提高高速列车的乘坐舒适度。众所周知，轴箱弹 簧是转向架的重要组成部分，对于缓解车辆振动、保证列车安全运行以及列车运 行的平稳性和稳定性有着重要的保证作用。随着科学技术的不断发展以及运输需 求的不断提高，这就对我国高速铁路的发展指明了方向，为了满足社会经济的快 速发展，高速列车必须要能承受更高的载荷、具有更高的速度和更加舒适的乘坐 环境。为了保证高速列车的运行安全及乘坐的舒适度，就需要对轴箱弹簧进行合 理的结构设计和强度性能的研究。轴箱弹簧的主要失效之一是断裂。由于在列车 运行过程中，列车转向架的轴箱弹簧装置受到很多不同因素的影响，因此其发生 疲劳失效的原因是复杂的，所以要对轴箱弹簧进行研究时要综合考虑各个因素， 通过按照轴箱弹簧所能承受的实际最大载荷以及所允许的最大变形量来对轴箱 弹簧进行正确的设计[34]。

1。4 研究意义

随着对机械设计制造技术的进一步深入研究，很多新的实用的机械设计方法 被提出，这些方法都有各自的创新点，并且经过实践的检验证明这些方法是正确 的可行的，如果能够将这些方法合理的利用到弹簧设计中，这将使轴箱弹簧装置 的设计过程大大的缩短，节省了大量的机械设计时间，提高了机械设计的效率。 这些方法对于铁路车辆零部件的设计有着重要的参考意义，许多铁路车辆零部件 可以通过这些方法达到合理的设计。通过研究预实验我们发现高速列车能否安全 平稳的运行，主要由列车上各部分力的产生，高速运行时列车的力学特性，力之 间的相互作用以及力的作用规律等决定，因此要想使我国的高速列车技术能够高 速持续的发展并始终在世界上保持领先地位必须要对列车的合理构造，即弓网、 轮轨要保持合理的构造，并且研究如何在高速的情况下使列车的制动、牵引、材 料、结构等保持稳定。使高速列车的运行实现智能化和谱系化是现实社会经济快 速发展对高速铁路发展提出的新的要求，为高速铁路的未来发展指明了新的方 向，如果这一想法能够得到实现，这会很大程度上节约社会劳动力，为社会经济 的高速发展提供了有力的力量，同时若果这一技术能够得到实现，也是向全世界 展现一个国家的综合国力、机械制造能力以及创新能力，这对一个国家的世界地 位的提高具有重要意义。所以对轴箱弹簧的结构设计以及强度性能方面的研究是 非常重要的[35]。论文网

根据上面所说的方法首先根据高速列车的实际受载状况，在最不理想的情况 下轴箱弹簧的实际变形程度来计算出圆柱螺旋钢弹簧的各个尺寸，并用 CAD 画 出二维零件图然后利用 SolidWorks 建立高速动车的轴箱弹簧模型，然后通过

SolidWorks 软件来对轴箱弹簧进行仿真分析，来验证在实际运用中轴箱弹簧的 各项性能数据是否符合所要达到的设计要求，轴箱弹簧主要的作用是承受载荷和 缓解振动，通过对疲劳强度的分析来确定所设计的轴箱弹簧的疲劳寿命，来分析 所设计的轴箱弹簧是否符合实际运用的需要，并将轴箱弹簧的各项试验数据与计 算数据的符合程度来对轴箱弹簧进行进一步的分析。因为轴箱弹簧的合理设计对 列车能否安全和平稳的运行有着非常重要的作用，并且能够有效地减少列车事故 的发生，并且能够提高列车的乘坐舒适度。